Asymetrické pneumatiky

Asymetrické pneumatiky je nutné namontovat bočnicí označenou „outside –vnější“ směrem ven od vozidla.

Asymetrické pneumatiky jsou zpravidla dražší typy pneumatik. Na boku jsou označeny nápisem „outside“ (vnější strana) nebo „inside“ (vnitřní strana). Při obouvání asymetrických pneumatik na ráfek je třeba dbát na správné natočení pneumatiky. Asymetrické pneumatiky nejsou zpravidla směrové, výjimku tvoří pouze některé typy závodní asymetrických směrových pneumatik, např. Goodyear F1 Fiorano.

Asymetrické pneumatiky mají běhoun rozdělený do zón. Každá zóna plní svou specifickou funkci. Podélné drážky a středová žebra slouží pro přenos trakce. Vodní lopatky lépe odvádějí vodu a předcházejí tím aquaplaningu. Vnější ramena pneumatiky s rozdílnou délkou boků zabraňují tvorbě hluku.


Co jste nevěděli:

Při montáži pneumatiky na ráfek je třeba dbát na dodržení polohy vnitřních a vnějších stran, podobně jako u směrové pneumatiky. Ve výjimečných případech nouze lze krátkodobě použít špatně nasazenou asymetrickou pneumatiku. Je však nutné myslet na to, že opačně nasazená pneumatika nemá takové adhezní vlastnosti, a při nejbližší příležitosti ji otočit či vyměnit.


Text: Jan Sajdl
Foto:
www.pneumatiky.cz
Klíčová slova:
asymetrická pneumatika, asymetrické pneumatiky, pneumatika, pneumatiky