SISS (Smart Idle Stop System)
Automobilka Mazda vylepšila součastné Start/Stop systémy a vylepšenou variantu nazvala SISS. Nový systém využívá k opětovnému nastartování motoru vstříknutí paliva do válce. Vstříknutí palivové směsi a její následné zažehnutí způsobí dostatečný tlak k rozběhnutí motoru.
Systémy automatického vypínání motoru při delším stání na křižovatce jsou dnes již používanou realitou. Především v městském provozu pomáhají tyto systémy snižovat spotřebu paliva a množství vyprodukovaných emisí. Nevýhodou klasických Start-Stop systémů je jejich pomalejší reakce a horší kultivovanost chodu. Při každém startu se motor s klasickým Start/Stop systémem nepříjemně otřese, obzvláště pokud se jedná o vznětový agregát.
princip funkce systému SISS
Japonská automobilka Mazda přišla s inovativním řešením, které nejen zrychluje reakci automobilu při rozjezdu, ale také pomáhá snížit negativní vibrace při automatických startech. Zařízení funguje na jednoduchém principu. Systém při zhasínání motoru zastaví písty přesně v ideální pozici pro nový zážeh. Když chce řídící elektronika motor opětovně nastartovat, vstříkne do válce palivo a provede zážeh, tím se uvede motor do chodu. Výhodou tohoto řešení je jeho rychlá reakce, navíc odpadá asistence startéru. Opětovný start trvá pouze 0,35 sekundy. Zároveň se šetří elektrická energie akumulátoru.
Video:
httpv://www.youtube.com/watch?v=Qt8VqjkXj9U
Historie:
Zjednodušeně by se dalo říci, že Japonští inženýři našli způsob jakým využít tzv. kopnutí motoru (zpětný ráz od motoru). K tomuto jevu docházelo, když byl motor startován pomocí kliky. Pokud řidič špatně držel startovací kliku a motor kopl, často docházelo k úrazům ruky.
Co jste nevěděli:
První startér u aut se spalovacím motorem byl zaveden až v roce 1912! Prvenství drží automobilka Cadillac.
Text: Jan Sajdl
Foto: www.mazda.com
Klíčová slova: Start/Stop, Start-Stop, emise, úspora paliva, spotřeba
