Setrvačník akumuluje kinetickou energii, díky níž motor snadněji překonává např. kompresní zdvihy. Chod motoru je tím vyváženější čím více má motor válců nebo čím větší má setrvačník. Hmotnější setrvačník však ubírá motoru na živosti a ochotě vytáčet se rychle do otáček. Např. oblíbené tříválcové motory jdou díky hmotnějšímu setrvačníku pomaleji do otáček a stejně pomalu z otáček klesají. To pak komplikuje rychlé řazení.

Easy-Entry je systém sklápění předních sedadel u tří dveřových automobilů.

Setrvačník je v podstatě litinový nebo ocelový kotouč, uložený na zadním konci klikového hřídele. Účelem setrvačníku je akumulovat dostatečnou kinetickou energii, potřebnou k překování pasivních odporů při nepracovních zdvizích. Tím je docílena požadovaná rovnoměrnost chodu motoru.

CRDi je označení naftových motorů s přímím vstřikem paliva. Toto označení používají např. korejské automobilky Hyundai, KIA.

CRD je označení naftových motorů s přímím vstřikem paliva. Toto označení používají např. americké automobilky Chrysler, Jeep, Dodge.

CDTi je označení přeplňovaných naftových motorů s přímím vstřikem paliva. Toto označení používá automobilka Opel.

Zkratka MDI označuje způsob připojení externího zařízení k autorádiu. Díky tomuto rozhraní je možné, pomocí propojovacího kabelu, připojit např. iPOD k audio soustavě automobilu. Připojené zařízení je pak možné ovládat pomocí tlačítek na rádiu nebo volantu.

TDCi je označení naftových motorů, které používá automobilka Ford.

TDDi je označení naftových motorů s přímým vstřikem paliva, které používá automobilka Ford.

Výdejní pistoly u čerpacích stanic asi každý zná. Ale víte například, proč se čerpací pistole sama vypne, když je nádrž plná? Jaké další bezpečnostní předpisy musí čerpací pistole splňovat?