Emil Jellinek

Keď v roku 1897 uzrel podnikateľ a diplomat Emil Jellinek inzerát Gottlieba Daimlera na voz Daimler Phoenix rozhodol sa ho ihneď kúpiť. Emil Jellinek bol však vizionár, ktorý mal trochu iné predstavy o konštrukcii automobilov, než ktoré mohol Daimler ponúknuť. A tak sa začal písať príbeh, ktorý stál pri zrode prvých naozajstných automobilov a vyvrcholil menom jeho dcéry Mercedes, ako súčasti názvu jednej z najslávnejších značiek sveta – Mercedes-Benz.

cs_emil_jellinek_001  

Emil Jellinek

(6.4.1853 – 21.1.1918)

Rakúsko-uhorský podnikateľ a diplomat židovského pôvodu Emil Jellinek, mal korene v Čechách. Jellinek bol predovšetkým automobilovým nadšencom a vizionárom. Tento muž sa nebál presadiť sa, a vďaka svojim nápadom, financiám aj konexiám pomohol vytiahnuť na výslnie začínajúcich firmu Daimler Motoren Gesellschaft, ktorá sa postupne pretvorila v jednu z najznámejších Európskych automobilových značiek.

Emil Jellinek bol jedným z troch synov viedenského rabína a učenca Adolfa Jellinkovi pochádzajúceho z Drslavice u Uherského Hradiště. Emil sa však už narodil v Lipsku 6. apríla 1853, skoro po narodení sa celá rodina presťahovala do Viedne. Emil sa škole skôr vyhýbal a na rozdiel od svojho vzdelaného otca a svojich dvoch bratov, z ktorých sa stali profesori, sa viac venoval veciam spoločenským a obchodným. V 17 rokoch začal pracovať pre jednu železničnú spoločnosť, vďaka ktorej sa o dva roky neskôr dostal do Francúzska. Otcove konexie mu pomohli zoznámiť sa s monackým konzulom. Sled ďalších udalostí odštartoval Emilova kariéru v diplomacii. Najprv sa stal vicekonzulát v Alžíri, kde zároveň so svojim budúcim svokrom obchodoval s tabakom a tiež sa veľmi úspešne venoval poisťovníctva a investíciám na burze. Výnosné obchody mu priniesli slušné imanie. V severnej Afrike je Emilovi a jeho francúzskej žene Rachel postupne narodili dvaja synovia Adolph a Ferdinand.

Emil Jellinek pøed prvním Daimlerem, Double Phaeton 6HP.  cs_emil_jellinek_006

Dcéra slávneho mena Mercedes
Roku 1889 sa Emil Jellinek s rodinou presťahoval späť k Viedni do Badene. Na jeseň 16. septembra roku 1889 sa Jellinkovým narodila dcéra krstení Mercedes Adrienne Manuela Ramona. Predtým sa často uvádzalo, že Mercedes bola len prezývka. V archíve jej neskoršieho syna Hansa-Petera Schlosser sa však môžeme dozvedieť rad podrobností okrem iného aj jej krstný list s menom Mercedes. Zo zápiskov sa ďalej dozvedáme rad podrobností, ktoré nie sú z čiernobielych fotografií viditeľné. Mercedesy mala napríklad gaštanové vlasy a zelené oči. V roku 1893, v Mercedesiných štyroch rokoch, jej matka Rachel umiera.

 cs_mercedes_jellinek_001  Emil Jellinek se svojí dcerou Mercedes.  cs_mercedes_jellinek_002


Prvý kontakt
Ako bolo spomenuté v titulku, v roku 1897 zaujal Emila Jellinkovi novinový článok Gottlieba Daimlera o automobile Daimler s motorom Phoenix. Emil Jellinek sa ihneď vydal na návštevu Daimler továrne do Cannstatt, aby tam dve vozidlá objednal. Pri obchodných rokovaniach Jellinek tvrdo žiadal navýšenie maximálnej rýchlosti z 24 km/h na v tom čase neslýchaných 40 km/h. “Musí to ísť, pretože ak automobil nezvládne viac ako kôň, prečo by som si ho mal kupovať?” Emil Jellinek bol ochotný zaplatiť značný obnos v hotovosti a nakoniec teda dosiahol svojho. Tým však začalo jeho obchodné priateľstvo s firmou DMG (Daimler-Motoren-Gesellschaft). Vďaka svojim kontaktom vo vyšších kruhoch začal predávať prestížnom zákazníkom vozy Daimler a firmu tak vytiahol na výslnie.

 Emil Jellinek za øidítky závodního Dailmeru Phoenix 16HP, 27 srpna 1899, výtìz ve tøídì

Veľký úspech
Emil Jellinek bol známy rýpal, a neustále sa do konštrukcie automobilov zasahoval. Šéfkonštruktér Wilhelm Maybach a pán Daimler však jeho pripomienky neignorovali, ba naopak, jeho výzvy prijímali. A keď v roku 1900 ponúkol Jellinek vysokú čiastku za zhotovenie úplne nového pretekárskeho vozidla, urobil tým prvotné impulz pre zrodenie novej automobilovej éry.

Nový model vyvinutý Wilhelmom Maybachom bol predstavený už 22. decembra roku 1900 a hneď spôsobil rozruch. Automobil dostal úplne nový motor s výkonom 35 konských síl, priehradový oceľový rám, štrbinový chladič a rad ďalších noviniek. Dá sa povedať, že vozidlo Mercedes 35 HP nemal prakticky nič spoločné s “kočiarový” históriou a svojou konštrukciou naozaj odštartoval novú éru automobilizmu. Ako vďaku za finančnú podporu bolo Emilovi Jellinkove dovolené tento nový automobil pomenovať. “Bude sa volať po mojej dcére – Mercedes.”

Verejnosti sa prvýkrát predstavil nový automobil v roku 1901 pri pretekoch v Nice, kde vozidlo Mercedes 35 HP vyhral vo všetkých kategóriách. Po obrovskom úspechu sa správna rada Daimleru rozhodla používať označenie Mercedes pre celú svoju produkciu. Dňa 23. júna 1902 bola značka “Mercedes” registrovaná ako obchodná známka. Nasledujúceho roka si konzul Emil Jellinek zasadajúci v dozornej rade DMG nechal zmeniť meno na Emil Jellinek-Mercedes.

 Emil Jellinek prezentuje nový Mercedes 35 HP, Nice, 1901

Automobilka sa sľubne rozvíjala a prominentný zákazníci sa len hrnuli a Emil Jellinek chcel pre svojich zákazníkov vozy stále silnejší a rýchlejší. Napriek tomu, že mal z predajov značný zisk, množili sa jeho spory s vedením automobilky vrátane sporov s technickým oddelením. V roku 1907 odchádza z firmy DMG Wilhelm Maybach Jellinkův obľúbený konštruktér a otec prelomového Mercedesu 35 HP. Jellinek je v tom istom roku menovaný Rakúsko-uhorským generálnym konzulom, a nasledujúci rok aj Jellinek ruší svoj kontrakt a z automobilky DMG definitívne odchádza. V tom istom roku sa Jellínkova dcéra Mercedes provdává za baróna Karla von Schlosser. Z manželstva vzišli dve deti, Elfride (1912) a Hans-Petera (1916).

Zarobené peniaze Jellinek investoval do nehnuteľností vo Francúzsku, vlastnil aj niekoľko hotelov kasín a kaštieľ Château Robert medzi Nice a Toulonom. Sľubná diplomatická kariéra však náhle končí vypuknutím prvej svetovej vojny. Emil Jellinek bol Francúzi obvinený zo špionáže a nakoniec mu prepadol celý jeho majetok. Rodina sa narýchlo uchýlila do neutrálnej Ženevy, kde Emil Jellinek 21. januára 1918 vo veku 64 rokov umiera v hotelovej izbe. Až do svojej smrti však Emil Jellinek zostal nadšeným automobilistov!

Záverečné neúspechy Emila Jellinkovi a prvá svetová vojna priviedli rodinu na mizinu. Dcéra Mercedes v jednej etape svojho života dokonca musela prosiť o jedlo na ulici. Následne opustila svojho manžela a dve deti a znovu sa vydala za talentovaného, ​​ale chudobného sochára baróna Rudolfa von Weigl. V roku 1922 sa Mercedes a druhá Jellínkova žena dozvedajú, že Emil Jellinek získal rozpadom Rakúsko-Uhorska po svojom otcovi československé občianstvo. Tým sa zrušili predchádzajúce perzekučné opatrenia, uvalené na ich majetok vo Francúzsku. Mercedes zomrela vo Viedni v roku 1929 v 39 rokoch na tuberkulózu a kostnej nádor.

Vznik značky Mercedes-Benz
Meno Daimler, ako automobilová značka, bolo po smrti Gottlieba Daimlera v roku 1900 predaných aj ďalším dcérskym spoločnostiam, ktorými boli Daimler Motor Company a Austro-Daimler. Nie je bez zaujímavosti, že dcérska spoločnosť Austro-Daimler na Jellinkův popud najala v roku 1906 Ferdinanda Porsche ako šéfkonštruktér.

V roku 1926 došlo vplyvom hospodárskej krízy na spojenie firiem Daimler Motoren Gesellschaft a Benz&Cie, spojením týchto značiek vznikla nová firma Daimler-Benz AG. Vzhľadom k predchádzajúcemu obchodnému prepojeniu Austro-Daimler a Daimler Motor Company, bolo nakoniec rozhodnuté používať ako obchodnú značku názov Mercedes-Benz.

Foto/zdroj: www.la.mercedes-benz.com, www.autoblog.com
Kľúčové slová: Emil Jellinek, Mercedes Jellinek, Mercedes-Benz, Dailer, prvý Mercedes