Pasivní bezpečnost
Prvky pasivní bezpečnosti jsou takové prvky a systémy, které zmírňují následky nehod. Obecně lze říct, že tyto prvky působí až při nehodě.
ČÍST DÁLPrvky pasivní bezpečnosti jsou takové prvky a systémy, které zmírňují následky nehod. Obecně lze říct, že tyto prvky působí až při nehodě.
ČÍST DÁLV okamžiku dopravní nehody se aktivní opěrka hlavy pomocí jednoduchého pákového mechanismu vysune blíže k pasažérovu týlu. Pomůže tak účinnějšímu a především bezpečnějšímu zpomalení jeho hlavy při zpětném pohybu po nárazu.
ČÍST DÁLHlavový airbag chrání cestující při bočních nárazech proti zraněním hlavy, tak aby nedošlo ke kontaktu hlavy s konstrukcí vozidla nebo s objektem, který pronikl při nárazu do interiéru.
ČÍST DÁLBrzdná dráha je vzdálenost, na které se vozidlo jedoucí určitou počáteční rychlostí vlivem působení brzdných sil úplně zastaví. Tento základní parametr bezpečnosti je závislý na rychlosti řidičovy reakce, kvalitě brzd a přilnavosti pneumatik.
ČÍST DÁLTest ochrany krční páteře se odlišuje od ostatních bariérových zkoušek Euro NCAP v tím, že se provádí bez vozidla pouze s figurínou umístěnou na vyjmuté sedačce.
ČÍST DÁLZáklad zkoušky čelního nárazu vychází z metodiky homologační zkoušky evropské komise pro bezpečnost.
ČÍST DÁLLaboratorní náraz jedoucí bariéry do boku stojícího vozidla simuluje skutečný náraz do boku automobilu jiným vozidlem.
ČÍST DÁLBoční náraz do sloupu představuje střet automobilu s pevnou překážkou či stromem, např. po nezvládnutém smyku. Jedná se o jeden z nejtěžších střetů, při kterém vznikají velmi vážná poranění.
ČÍST DÁL