Euro NCAP – částečný čelní náraz

13/0230/03 Ing. Jan Sajdl, Ph.D. 6740 zobrazení čelní náraz, crash test, Euro NCAP, homologace, Offset-Deformable Barrier – ODB

Základ zkoušky čelního nárazu vychází z metodiky homologačních testů evropské komise pro bezpečnost.

ČÍST DÁL

=== Vše === Aktivní bezpečnost Bezpečnost Pasivní bezpečnost Zkratky a pojmy

Euro NCAP

24/0709/01 Ing. Jan Sajdl, Ph.D. 7691 zobrazení bezpečnost, crashtest, Euro NCAP

Euro NCAP je název organizace provádějící evropský spotřebitelský test bezpečnosti nových vozů, tzv. bariérové zkoušky. Výsledky testů slouží ke snadnější orientaci spotřebitelů na trhu, jelikož výsledky jsou veřejně dostupné, nezávislé a souměřitelné.

ČÍST DÁL

=== Vše === Bezpečnost Pasivní bezpečnost Pojmy Zkratky a pojmy

eCall

21/0630/03 Ing. Jan Sajdl, Ph.D. 9083 zobrazení eCall, pasivní bezpečnost, tísňové volání

Systém eCall označuje jednotný evropský systém tísňového volání. Zařízení automaticky upozorní záchranáře, hasiče a policisty na vážnou dopravní nehodu. Záchranné složky budou moci rychleji rozhodnout o nejefektivnějším způsobu zásahu.

ČÍST DÁL

=== Vše === Aktivní bezpečnost Bezpečnost Pasivní bezpečnost Pojmy Zkratky a pojmy

Losí test

28/1020/01 Ing. Jan Sajdl, Ph.D. 6759 zobrazení aktivní bezpečnost, bezpečnost, crashtest, elk test, ESP, losí test, moose test

Losí test je jízdní zkouška ověřující boční stabilitu automobilu při vyhýbacím manévru. Losí test proslavili švédští novináři, kteří pomocí tohoto testu odhalili špatné jízdní vlastnosti Mercedesu třídy A, který se při testu převrátil na střechu a pošramotil pověst automobilky Mercedes-Benz a tehdy nově uvedené třídy A.

ČÍST DÁL

=== Vše === Bezpečnost Části automobilu Interiér Pasivní bezpečnost Zkratky a pojmy

Size Adaptive Airbag

17/0529/03 Ing. Jan Sajdl, Ph.D. 4676 zobrazení adaptivní airbag, airbag, Daimler, Mercedes-Benz, pasivní bezpečnost, prvek bezpečnosti, Size Adaptive Airbag

V roce 2009 představila automobilka Mercedes-Benz nový experimentální automobil pro výzkum v oblasti bezpečnosti vozidel. Tento unikátní vůz nesl název Mercedes-Benz ESF. Mezi nové bezpečnostní prvky, které tento projekt přinesl, patřil i Size Adaptive Airbag.

ČÍST DÁL

=== Vše === Bezpečnost Části automobilu Elektrotechnika Karoserie Pasivní bezpečnost Zkratky a pojmy

Pre-Safe Structure

26/0405/04 Ing. Jan Sajdl, Ph.D. 4797 zobrazení Daimler, ESF, Mercedes-Benz, nafukovací výztuha dveří, pasivní bezpečnost, Pre-Safe Structure, prvek bezpečnosti

V roce 2009 představila automobilka Mercedes-Benz nový experimentální automobil pro výzkum v oblasti bezpečnosti vozidel. Tento unikátní vůz nesl název Mercedes-Benz ESF. Mezi nové bezpečnostní prvky, které přinesl tento projekt, patřil i Pre-Safe Structure.

ČÍST DÁL

=== Vše === Bezpečnost Části automobilu Elektrotechnika Pasivní bezpečnost Zkratky a pojmy

Pre-Safe Pulse

26/0405/04 Ing. Jan Sajdl, Ph.D. 4159 zobrazení boční náraz, Daimler, Mercedes-Benz, pasivní bezpečnost, Pre-Safe Pulse, prvek bezpečnosti

ČÍST DÁL

Bezpečnost Části automobilu Elektrotechnika Pasivní bezpečnost Zkratky a pojmy

Pre-Safe 360°

26/0405/04 Ing. Jan Sajdl, Ph.D. 4542 zobrazení Daimler, Mercedes-Benz, Neck-Pro, Pre-Safe 360, prvek bezpečnosti

ČÍST DÁL

=== Vše === Bezpečnost Pasivní bezpečnost Zkratky a pojmy

PPDB (Pyrotechnic Pedestrian Deployable Bonnet)

26/0405/04 Ing. Jan Sajdl, Ph.D. 5703 zobrazení aktivní kapota, crashtest, ochrana chodců, pasivní bezpečnost

Zkratka PPDB označuje nový prvek v ochraně chodců, tzv. aktivní přední kapotu. Při střetu s chodcem je kapota pomocí pyrotechnických rozbušek mírně nadzvednuta, čímž se získá větší prostor pro bezpečné zpomalení nárazu těla.

ČÍST DÁL

=== Vše === Bezpečnost Části automobilu Karoserie Pasivní bezpečnost Zkratky a pojmy

Aktivní kapota (Pop-Up Bonnet)

22/0405/04 Ing. Jan Sajdl, Ph.D. 10720 zobrazení aktivní kapota, crashtest, ochrana chodců, pasivní bezpečnost

Pop-Up Bonnet je označení prvku pasivní bezpečnosti společnosti Nissan, tento prvek slouží k ochraně chodců. Díky aktivní (vystřelovací) kapotě je při střetu s chodcem zvětšen deformační prostor mezi kapotou a blokem motoru čímž se zmírní následky kolize.

ČÍST DÁL