Brzdná dráha

19.1.20128.4.2019 Ing. Jan Sajdl, Ph.D. 25576 Views bezpečná vzdálenost, brzdná dráha, brzdy, délka brzdné dráhy, reakční doba

Brzdná dráha je vzdálenost, na které se vozidlo jedoucí určitou počáteční rychlostí vlivem působení brzdných sil úplně zastaví. Tento základní parametr bezpečnosti je závislý na rychlosti řidičovy reakce, kvalitě brzd a přilnavosti pneumatik.

Aktivní bezpečnost Bezpečnost Pasivní bezpečnost Pojmy Vše Zkratky a pojmy

Losí test

28.10.201127.3.2016 Ing. Jan Sajdl, Ph.D. 4359 Views aktivní bezpečnost, bezpečnost, crashtest, elk test, ESP, losí test, moose test

Losí test je jízdní zkouška ověřující boční stabilitu automobilu při vyhýbacím manévru. Losí test proslavili švédští novináři, kteří pomocí tohoto testu odhalili špatné jízdní vlastnosti Mercedesu třídy A, který se při testu převrátil na střechu a pošramotil pověst automobilky Mercedes-Benz a tehdy nově uvedené třídy A.

Bezpečnost Části automobilu Interiér Pasivní bezpečnost Vše Zkratky a pojmy

Size Adaptive Airbag

17.5.201129.3.2016 Ing. Jan Sajdl, Ph.D. 3458 Views adaptivní airbag, airbag, Daimler, Mercedes-Benz, pasivní bezpečnost, prvek bezpečnosti, Size Adaptive Airbag

V roce 2009 představila automobilka Mercedes-Benz nový experimentální automobil pro výzkum v oblasti bezpečnosti vozidel. Tento unikátní vůz nesl název Mercedes-Benz ESF. Mezi nové bezpečnostní prvky, které tento projekt přinesl, patřil i Size Adaptive Airbag.

Bezpečnost Části automobilu Elektrotechnika Karoserie Pasivní bezpečnost Vše Zkratky a pojmy

Pre-Safe Structure

26.4.20115.4.2016 Ing. Jan Sajdl, Ph.D. 3396 Views Daimler, ESF, Mercedes-Benz, nafukovací výztuha dveří, pasivní bezpečnost, Pre-Safe Structure, prvek bezpečnosti

V roce 2009 představila automobilka Mercedes-Benz nový experimentální automobil pro výzkum v oblasti bezpečnosti vozidel. Tento unikátní vůz nesl název Mercedes-Benz ESF. Mezi nové bezpečnostní prvky, které přinesl tento projekt, patřil i Pre-Safe Structure.

Bezpečnost Části automobilu Elektrotechnika Pasivní bezpečnost Vše Zkratky a pojmy

Pre-Safe Pulse

26.4.20115.4.2016 Ing. Jan Sajdl, Ph.D. 2982 Views boční náraz, Daimler, Mercedes-Benz, pasivní bezpečnost, Pre-Safe Pulse, prvek bezpečnosti

Bezpečnost Části automobilu Elektrotechnika Pasivní bezpečnost Zkratky a pojmy

Pre-Safe 360°

26.4.20115.4.2016 Ing. Jan Sajdl, Ph.D. 3292 Views Daimler, Mercedes-Benz, Neck-Pro, Pre-Safe 360, prvek bezpečnosti

Bezpečnost Pasivní bezpečnost Vše Zkratky a pojmy

PPDB (Pyrotechnic Pedestrian Deployable Bonnet)

26.4.20115.4.2016 Ing. Jan Sajdl, Ph.D. 3729 Views aktivní kapota, crashtest, ochrana chodců, pasivní bezpečnost

Zkratka PPDB označuje nový prvek v ochraně chodců, tzv. aktivní přední kapotu. Při střetu s chodcem je kapota pomocí pyrotechnických rozbušek mírně nadzvednuta, čímž se získá větší prostor pro bezpečné zpomalení nárazu těla.

Bezpečnost Části automobilu Karoserie Pasivní bezpečnost Vše Zkratky a pojmy

Aktivní kapota (Pop-Up Bonnet)

22.4.20115.4.2016 Ing. Jan Sajdl, Ph.D. 5708 Views aktivní kapota, crashtest, ochrana chodců, pasivní bezpečnost

Pop-Up Bonnet je označení prvku pasivní bezpečnosti společnosti Nissan, tento prvek slouží k ochraně chodců. Díky aktivní (vystřelovací) kapotě je při střetu s chodcem zvětšen deformační prostor mezi kapotou a blokem motoru čímž se zmírní následky kolize.

Bezpečnost Pasivní bezpečnost Pojmy Vše Zkratky a pojmy

OnStar

18.4.201118.4.2016 Ing. Jan Sajdl, Ph.D. 3473 Views bezpečnost, GM, OnStar, záchranný systém

OnStar je bezpečnostní a zabezpečovací systém používaný v řadě automobilů koncernu General Motors Corp. Tento systém využívá družicového navigačního signálu GPS a signálu sítě mobilních operátorů. V případě nehody nebo jiných potíží je systém schopen na vyžádání nebo zcela automaticky spojit řidiče s OnStar centrem.

Aktivní bezpečnost Bezpečnost Pasivní bezpečnost Titulní strana Vše Zkratky a pojmy

Mikrospánek

15.4.201118.4.2016 Ing. Jan Sajdl, Ph.D. 4906 Views bezpečnost, mikrospánek, nehoda, nehody, nepozornost, reakční doba

Co je mikrospánek asi většina řidičů ví. Nevyspání, těžká jídla, špatné větrání a teplo v kabině, spící spolujezdec a především dlouhá monotónní jízda – to všechno stojí za vznikem mikrospánku. Podle expertů je každá pátá nehoda způsobena právě únavou řidiče a mikrospánkem. Ale dá se s mikrospánkem vůbec bojovat?