{"id":1933,"date":"2024-05-14T08:16:23","date_gmt":"2024-05-14T08:16:23","guid":{"rendered":"http:\/\/wordpress.autolexicon.net\/?p=1933"},"modified":"2024-08-02T11:27:37","modified_gmt":"2024-08-02T11:27:37","slug":"cc-coupe-cabrio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autolexicon.net\/cs\/articles\/cc-coupe-cabrio\/","title":{"rendered":"CC (Coupe Cabrio)"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

Samotn\u00fd n\u00e1zev napov\u00edd\u00e1, \u017ee karoserie typu CC (Coupe Cabrio) kombinuje karoserie kup\u00e9<\/a> a kabriolet<\/a>. Jedn\u00e1 se tedy o dvoudve\u0159ov\u00fd automobil s pevnou skl\u00e1dac\u00ed st\u0159echou<\/strong>. Skl\u00e1d\u00e1n\u00ed st\u0159echy je v\u011bt\u0161inou elektrick\u00e9 a nevy\u017eaduje vystoupen\u00ed z automobilu. St\u0159echa se pomoc\u00ed mechanismu skl\u00e1d\u00e1 do zavazadlov\u00e9ho prostoru, kter\u00fd ji ve slo\u017een\u00e9m stavu t\u00e9m\u011b\u0159 vypl\u0148uje.<\/span><\/p>\n

\"Ford<\/a>  <\/a>\"Ford<\/a> <\/p>\n

V novodob\u00e9 historii mezi typick\u00e9 p\u0159edstavitele kategorie kup\u00e9-kabriolet\u016f pat\u0159\u00ed:<\/strong> Peugeoty 206\/207\/307 CC, Citro\u00ebn C4 CC, Ford Focus CC, Volvo C70 CC, Volkswagen EOS, BMW Z4, Opel TwinTop atd.<\/span><\/p>\n

\n

Historie vzniku:<\/span><\/strong><\/h2>\n

Za tv\u016frce prvn\u00edho kup\u00e9-kabrioletu bychom m\u011bli pova\u017eovat Ameri\u010dana jm\u00e9nem Ben Ellerbeck<\/strong>. Tento rod\u00e1k z Utahu navrhl a postavil ji\u017e v roce 1922 prvn\u00ed skute\u010dn\u00fd kup\u00e9-kabriolet<\/strong>. P\u0159estavba byla provedena na automobilu Hudson Super Six vyroben\u00e9m v roce 1919. Navr\u017een\u00fd mechanismus p\u0159esunu st\u0159echy byl zcela manu\u00e1ln\u00ed a dokonale funk\u010dn\u00ed. Ben Ellerbeck sice sv\u016fj n\u00e1pad nab\u00eddl automobilk\u00e1m Ford a Packard, ale ani jedna o jeho n\u00e1pad neprojevila z\u00e1jem. Ben\u016fv n\u00e1pad upadl v zapomn\u011bn\u00ed.<\/span><\/p>\n

\"prvn\u00ed<\/a> \"prvn\u00ed<\/a><\/p>\n

A\u017e v roce 1932 si nechal patentovat francouzsk\u00fd stylista a in\u017een\u00fdr Georges Paulin<\/strong> velmi d\u016fmysln\u00fd mechanismus skl\u00e1d\u00e1n\u00ed st\u0159echy. Paulin sv\u00e9 \u0159e\u0161en\u00ed patentovan\u00e9 pod \u010d\u00edslem 733.380 nazval \u00c9clipse<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Pro movit\u011bj\u0161\u00ed klientelu bylo ve t\u0159ic\u00e1t\u00fdch letech velmi m\u00f3dn\u00ed koupit si od automobilky pouze samostatn\u00fd podvozek s motorem a nechat si vyrobit ve vybran\u00e9 karos\u00e1rn\u011b individu\u00e1ln\u00ed stavbu karoserie podle p\u0159\u00e1n\u00ed. Paulin tedy se svou n\u00e1paditou inovac\u00ed oslovil karos\u00e1rnu Pourtout.<\/strong> Na majitele karos\u00e1rny Marcela Pourtouta ud\u011blala navr\u017een\u00e1 skl\u00e1dac\u00ed konstrukce velk\u00fd dojem. Spole\u010dn\u011b tedy za\u010dali pracovat na zak\u00e1zce stavby karoserie se skl\u00e1dac\u00ed pevnou st\u0159echou typu \u00c9clipse pro jednoho Pourtoutova z\u00e1kazn\u00edka. K t\u00e9to p\u0159estavb\u011b bylo pou\u017eito podvozku zna\u010dky Hotchkiss.<\/span><\/p>\n

\"karoserie<\/a>  <\/a>\"karoserie<\/a><\/p>\n

V\u00fdsledek jejich pr\u00e1ce byl dokonale funk\u010dn\u00ed, st\u0159echa se skl\u00e1dala za pouh\u00fdch 15 sekund a nav\u00edc byla karoserie velmi elegantn\u00ed. Na pa\u0159\u00ed\u017esk\u00e9m autosalonu v roce 1933 v\u0161ak nemohl b\u00fdt kv\u016fli obchodn\u00edm neshod\u00e1m s majitelem vozu v\u00fdsledek jejich snahy vystaven.<\/span><\/p>\n

V letech 1933 a 1934 se prost\u0159ednictv\u00edm pa\u0159\u00ed\u017esk\u00e9ho prodejce Darl\u00b4Mat zrodila spolupr\u00e1ce s automobilkou Peugeot<\/strong>. D\u00edky t\u00e9to spolupr\u00e1ci mohla karos\u00e1rna Pourtout vyrobit hned n\u011bkolik voz\u016f \u00c9clipse na podvozc\u00edch Peugeotu 401 a 601. V t\u00e9 dob\u011b ji\u017e byl mechanismus dopln\u011bn elektromotory a p\u016fsobil velmi luxusn\u00edm dojmem. Takto upraven\u00e9 vozy tedy slavily velk\u00fd \u00fasp\u011bch.<\/span><\/p>\n

\"1934<\/a> \"1934 <\/a><\/p>\n

Druh\u00e1 sv\u011btov\u00e1 v\u00e1lka v\u0161ak dal\u0161\u00ed v\u00fdvoj a rozvoj automobil\u016f se skl\u00e1dac\u00ed st\u0159echou pozastavila.<\/strong> Po v\u00e1lce u\u017e jim doba tolik nep\u0159\u00e1la. Sv\u016fj pod\u00edl na tom m\u011bl nedostatek solventn\u00edch z\u00e1kazn\u00edk\u016f v cel\u00e9 Evrop\u011b a rovn\u011b\u017e n\u00e1stup samonosn\u00e9 karoserie. Spojen\u00e9 st\u00e1ty americk\u00e9 v\u0161ak po vyhran\u00e9 v\u00e1lce za\u017e\u00edvaly hospod\u00e1\u0159sk\u00fd rozmach.<\/span><\/p>\n

Automobilka Ford p\u0159edstavila v roce 1957 model Ford Fairlane 500 Skyliner<\/strong>, kter\u00fd svou n\u00e1paditost\u00ed navazoval na p\u0159edv\u00e1le\u010dn\u00e9 Peugeoty a z\u00e1rove\u0148 p\u0159ich\u00e1zel s jednou novinkou. St\u0159echa Fordu byla toti\u017e konstruov\u00e1na jako dvou d\u00edln\u00e1, aby bylo mo\u017en\u00e9 tak velkou st\u0159echu l\u00e9pe slo\u017eit. Nakonec bylo vyrobeno 48 tis\u00edc exempl\u00e1\u0159\u016f se skl\u00e1dac\u00ed pevnou st\u0159echou, tak\u017ee se d\u00e1 skute\u010dn\u011b mluvit o prvn\u00ed s\u00e9riov\u00e9 produkci kup\u00e9-kabrioletu.<\/span><\/p>\n

\"Ford <\/a><\/p>\n

\n

Novodob\u00e1 reminiscence:<\/span><\/strong><\/h2>\n

V druh\u00e9 polovin\u011b devades\u00e1t\u00fdch let 19. stolet\u00ed se k opr\u00e1\u0161en\u00ed my\u0161lenky skl\u00e1dac\u00ed pevn\u00e9 st\u0159echy odhodlala zna\u010dka Mercedes-Benz u modelu SLK. Tentokr\u00e1t bylo navr\u017een\u00e9 \u0159e\u0161en\u00ed prostorov\u011b tak kompaktn\u00ed, \u017ee mohlo b\u00fdt nasazeno i u modelu s men\u0161\u00ed karoseri\u00ed typu roadster<\/a>.<\/span><\/p>\n

Po roce 2000 nastal obrovsk\u00fd boom<\/strong> a t\u00e9m\u011b\u0159 ka\u017ed\u00e1 automobilka cht\u011bla nab\u00edzet model se skl\u00e1dac\u00ed pevnou st\u0159echou. Nev\u00fdhody t\u00e9to koncepce jako: velk\u00e1 hmotnost mechanismu, spolehlivost chodu mechanismu, zabran\u00e9 m\u00edsto v kufru a v neposledn\u00ed \u0159ad\u011b n\u00edzk\u00fd z\u00e1jem z\u00e1kazn\u00edk\u016f, vedly automobilky k odlivu z\u00e1jmu o tento typ karoserie.<\/span><\/p>\n

\n

Video:<\/strong><\/span><\/h2>\n