{"id":10516,"date":"2023-03-22T08:04:25","date_gmt":"2023-03-22T08:04:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autolexicon.net\/?p=10516"},"modified":"2025-04-25T08:49:00","modified_gmt":"2025-04-25T08:49:00","slug":"e-tec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autolexicon.net\/de\/articles\/e-tec\/","title":{"rendered":"e-TEC"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt; font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">\u0160koda verwendet die Bezeichnung e-TEC als Markenname <strong>f\u00fcr seine <a href=\"https:\/\/www.autolexicon.net\/articles\/mhev-mild-hybrid-electric-vehicle\/\">MHEV-Fahrzeuge<\/a> (Mild Hybrid Electric Vehicle)<\/strong>. MHEVs zeichnen sich dadurch aus, dass sie anstelle eines konventionellen Generators einen Elektromotor verwenden, der manchmal auch als reversibler Generator bezeichnet wird. Dieser Elektromotor kann in beide Richtungen verwendet werden, d. h. als Anlasser oder als Generator f\u00fcr elektrischen Strom. Diese L\u00f6sung erweitert die Hybridm\u00f6glichkeiten des Fahrzeugs, d. h. die Nutzbarkeit der elektrischen Energie f\u00fcr den Antrieb.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\">Der Grund f\u00fcr den Einsatz der Mild-Hybrid-Technologie ist die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und damit der <a href=\"https:\/\/www.autolexicon.net\/articles\/emise-vyfukovych-plynu\/\">Abgasemissionen<\/a>, insbesondere des \u00fcberwachten <a href=\"https:\/\/www.autolexicon.net\/articles\/oxid-uhlicity-co2\/\">CO<sub>2<\/sub>-Wertes<\/a>.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autolexicon.net\/obr_clanky\/cs_e-tec___002.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-10520 size-large\" title=\"Kennzeichnung Skoda e-TEC\" src=\"https:\/\/www.autolexicon.net\/obr_clanky\/cs_e-tec___002-600x248.jpg\" alt=\"Kennzeichnung Skoda e-TEC\" width=\"600\" height=\"248\" srcset=\"https:\/\/www.autolexicon.net\/obr_clanky\/cs_e-tec___002-600x248.jpg 600w, https:\/\/www.autolexicon.net\/obr_clanky\/cs_e-tec___002-250x103.jpg 250w, https:\/\/www.autolexicon.net\/obr_clanky\/cs_e-tec___002-242x100.jpg 242w, https:\/\/www.autolexicon.net\/obr_clanky\/cs_e-tec___002-768x317.jpg 768w, https:\/\/www.autolexicon.net\/obr_clanky\/cs_e-tec___002.jpg 1236w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">\u0160koda e-TEC Technologie<\/span><\/strong><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt; font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">Im Vergleich zur herk\u00f6mmlichen Version mit Verbrennungsmotor sind die \u0160koda e-TEC Fahrzeuge mit <strong>einem Elektromotor<\/strong> (Starter-Generator) und <strong>einer 48V-Li-Ion-Batterie<\/strong> ausgestattet, die sich in der Regel unter dem Beifahrersitz befindet, siehe Bild. Ihr Zusammenwirken bietet dem Fahrzeug gr\u00f6\u00dfere M\u00f6glichkeiten <a href=\"https:\/\/www.autolexicon.net\/articles\/regenerativni-brzdeni\/\">zur R\u00fcckgewinnung der Bewegungsenergie<\/a> und deren Wiederverwendung f\u00fcr den Antrieb des Fahrzeugs. Wenn der Verbrennungsmotor bremst, kann der Elektromotor Strom erzeugen, der in der 48-V-Batterie gespeichert wird. Die gespeicherte Energie wird dann zur Unterst\u00fctzung des Verbrennungsmotors verwendet, zum Beispiel beim Anfahren, Beschleunigen oder <a href=\"https:\/\/www.autolexicon.net\/articles\/akcelerace\/\">Hochfahren<\/a>. Der Elektromotor kann den Verbrennungsmotor <strong>mit einer Leistung von bis zu 12 kW unterst\u00fctzen<\/strong>.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autolexicon.net\/obr_clanky\/e-tec___001.en_.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-10820 size-large\" title=\"technik \u0160koda e-TEC\" src=\"https:\/\/www.autolexicon.net\/obr_clanky\/e-tec___001.en_-600x338.jpg\" alt=\"technik \u0160koda e-TEC\" width=\"600\" height=\"338\" srcset=\"https:\/\/www.autolexicon.net\/obr_clanky\/e-tec___001.en_-600x338.jpg 600w, https:\/\/www.autolexicon.net\/obr_clanky\/e-tec___001.en_-250x141.jpg 250w, https:\/\/www.autolexicon.net\/obr_clanky\/e-tec___001.en_-178x100.jpg 178w, https:\/\/www.autolexicon.net\/obr_clanky\/e-tec___001.en_-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.autolexicon.net\/obr_clanky\/e-tec___001.en_.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autolexicon.net\/obr_clanky\/e-tec___005.en_-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-10823 size-large\" title=\"Drehmoment- und Leistungsmerkmale 1,5 TSI 110kW e-TEC\" src=\"https:\/\/www.autolexicon.net\/obr_clanky\/e-tec___005.en_-600x337.jpg\" alt=\"Drehmoment- und Leistungsmerkmale 1,5 TSI 110kW e-TEC\" width=\"600\" height=\"337\" srcset=\"https:\/\/www.autolexicon.net\/obr_clanky\/e-tec___005.en_-600x337.jpg 600w, https:\/\/www.autolexicon.net\/obr_clanky\/e-tec___005.en_-250x141.jpg 250w, https:\/\/www.autolexicon.net\/obr_clanky\/e-tec___005.en_-178x100.jpg 178w, https:\/\/www.autolexicon.net\/obr_clanky\/e-tec___005.en_-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.autolexicon.net\/obr_clanky\/e-tec___005.en_-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.autolexicon.net\/obr_clanky\/e-tec___005.en_-2048x1152.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt; font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">Zus\u00e4tzlich wird das Bordnetz von <a href=\"https:\/\/www.autolexicon.net\/articles\/mhev-mild-hybrid-electric-vehicle\/\">MHEV-Autos<\/a> durch einen <strong>DC\/DC-Wandler<\/strong> erg\u00e4nzt, der die M\u00f6glichkeit bietet, die 12-V-Batterie aus dem 48-V-Netz nachzuladen oder bei Bedarf die Spannung an beiden Netzen zu stabilisieren.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt; font-family: verdana, geneva, sans-serif;\"><br \/>\nDas beschriebene <a href=\"https:\/\/www.autolexicon.net\/articles\/mhev-mild-hybrid-electric-vehicle\/\">Mild-Hybrid-System<\/a> ist eigentlich nur ein verbessertes Start\/Stopp-System. <strong>Der wesentliche Vorteil des MHEV-Systems besteht darin, dass es den Verbrennungsmotor besser abschalten und wieder starten kann, da es dies auch bei niedrigen Geschwindigkeiten, etwa 20 km\/h, tun kann.<\/strong> Das Starten eines Motors, dessen Schwungrad nicht in Ruhe ist, ist mit einem herk\u00f6mmlichen Anlasser undenkbar!<\/span><\/p>\n<h2><strong><span style=\"font-size: 14pt; font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">Was ist der Unterschied zwischen Fahrzeugen mit dem e-TEC-Symbol und dem iV-Symbol?<\/span><\/strong><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt; font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">\u0160koda setzt bei seinen Fahrzeugen <strong>zwei Elektrifizierungsstufen ein<\/strong>. Die Basiselektrifizierung sind Fahrzeuge mit dem <strong>e-TEC-Zeichen<\/strong>, das sind <a href=\"https:\/\/www.autolexicon.net\/articles\/mhev-mild-hybrid-electric-vehicle\/\">MHEVs<\/a>, die nicht rein elektrisch betrieben werden k\u00f6nnen. Die zweite Art der Elektrifizierung sind Fahrzeuge mit dem <a href=\"https:\/\/www.autolexicon.net\/articles\/skoda-iv\/\">Symbol <strong>iV<\/strong><\/a>, die bereits rein elektrisch betrieben werden k\u00f6nnen. Dabei handelt es sich entweder um <a href=\"https:\/\/www.autolexicon.net\/articles\/plug-in-hybrid\/\">Plug-in-Hybride<\/a> oder rein elektrische <a href=\"https:\/\/www.autolexicon.net\/articles\/bev-battery-electic-vehicle\/\">BEVs<\/a>.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autolexicon.net\/obr_clanky\/cs_e-tec___004.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-10522 size-large\" title=\"Unterschied zwischen den Kennzeichnungen \u0160KODA e-TEC a iV\" src=\"https:\/\/www.autolexicon.net\/obr_clanky\/cs_e-tec___004-600x228.jpeg\" alt=\"Unterschied zwischen den Kennzeichnungen \u0160KODA e-TEC a iV\" width=\"600\" height=\"228\" srcset=\"https:\/\/www.autolexicon.net\/obr_clanky\/cs_e-tec___004-600x228.jpeg 600w, https:\/\/www.autolexicon.net\/obr_clanky\/cs_e-tec___004-250x95.jpeg 250w, https:\/\/www.autolexicon.net\/obr_clanky\/cs_e-tec___004-768x292.jpeg 768w, https:\/\/www.autolexicon.net\/obr_clanky\/cs_e-tec___004.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><strong><span style=\"font-size: 14pt; font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">Wof\u00fcr steht das g-TEC-Symbol?<\/span><\/strong><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt; font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">Die Buchstaben TEC auf dem Heck von \u0160koda-Fahrzeugen weisen in der Regel auf ein Fahrzeug mit alternativem Antrieb hin. Im Falle der Bezeichnung g-TEC handelt es sich bei der alternativen Kraftstoffquelle um komprimiertes <strong><a href=\"http:\/\/www.autolexicon.net\/articles\/zemni-plyn-2\/\">Erdgas<\/a><\/strong> (<a href=\"http:\/\/www.autolexicon.net\/articles\/cng-compressed-natural-gas\/\">CNG<\/a>).<\/span><\/p>\n<hr \/>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Skoda-Modelle mit der Bezeichnung e-TEC sind mit einem Mild-Hybrid-Antrieb ausgestattet. In diesen F\u00e4llen wird die Funktion des Verbrennungsmotors durch einen Elektromotor erg\u00e4nzt, der den konventionellen Verbrennungsmotor unterst\u00fctzt.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10521,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","rop_custom_images_group":[],"rop_custom_messages_group":[],"rop_publish_now":"initial","rop_publish_now_accounts":{"facebook_10217573569066608_119527941460186":"","twitter_308591058_308591058":""},"rop_publish_now_history":[],"rop_publish_now_status":"pending","ngg_post_thumbnail":0,"two_page_speed":[],"footnotes":""},"categories":[1,1473,534,29],"tags":[1424,1453,1452,1409,544,15,914],"class_list":["post-10516","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nezarazene","category-elektromobilita","category-oznaceni","category-zkratky-a-pojmy","tag-mhev","tag-tec","tag-e-tec","tag-elektromobilita","tag-hybridni-pohon","tag-pohon","tag-skoda-auto"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>e-TEC - autolexicon.net<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Die Fahrzeugmodelle der Marke \u0160koda mit der Bezeichnung e-TEC sind mit einem Mild-Hybrid-System ausgestattet, was bedeutet, dass neben dem Verbrennungsmotor auch ein Elektromotor integriert ist. 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