Opel FlexDoors
Systém FlexDoors najdete například u minivanu Opel Meriva. Jedná se o nestandardně řešené otevírání bočních dveří. Zadní dveře mají panty na C sloupku a otevírají se jakoby proti směru jízdy.
Automobilka Opel představila svůj koncept Opel FlexDoors na Ženevském autosalónu v roce 2008. Protisměrné otevírání dveří však není nic nového, můžete se s ním setkat již u automobilů předválečné produkce. I některé dnešní sériově vyráběné automobily využívají tento systém otevírání bočních dveří. Obvykle však chybí prostřední B sloupek a karoserie díky jeho absenci ztrácí torzní tuhost i odolnost při bočním nárazu. Opel však představil svůj koncept Meriva s prostředním sloupkem a možností nezávislého otevírání předních a zadních dveří (pozn. např. Mazda RX8 využívá zadní dveře spíše pro zlepšení nastupování do automobilu karoserie kupé a jejich otevření je proto podmíněno součastným otevřením předních dveří).
Nevýhodou a důvodem proč již předválečné automobily opustily protisměrný způsob otevírání dveří, je jejich relativní nebezpečnost. Již mnohokrát se stalo, že při vystupování netrpělivých pasažérů vzadu jedoucí automobil doslova odtrhl otevřené dveře, kterým se řidič již nestačil vyhnout. Pokud jsou tyto dveře klasické koncepce, škody většinou zůstanou pouze na straně plechů, protože se dveře z pantů vyvrátí. Při použití systému dveří FlexDoors hrozí, že vzadu jedoucí automobil náhle otevřené dveře opět přibouchne. Co se ale stane například s již vystoupenou nohou raději nedomýšlet.
I vystupování dětí, které má být podle Opelu díky systému FlexDoors bezpečnější, bude spíše fungovat jako clona mezi očním kontaktem dítěte a náhodným řidičem.
V neposlední řadě mluví proti tomuto systému skutečnost, že při součastném vystupování z předních i zadních dveří se pasažéři přeci jen trochu více navzájem omezují.
Text: Jan Sajdl
Foto: www.media.gm.com
Klíčová slova: Opel, FlexDoors, otevírání dveří
