Frunk
Frunk je označení pro přední úložný prostor, který je dnes běžnou součástí většiny elektromobilů. Tento prostor typicky slouží k ukládání nabíjecích kabelů a ostatního příslušenství.
S nástupem nových technologií pronikají do automobilového slovníku i nové výrazy. Jedním z nich je frunk – čteno frank. Tento pojem vznikl spojením anglických slov front (přední) a trunk (kufr). Frunk označuje přední zavazadlový prostor, který se stal charakteristickým prvkem moderních elektromobilů.
Zatímco u běžných aut se spalovacím motorem je místo pod přední kapotou plně obsazeno, elektromobilům zde vznikl volný prostor. Ten bývá menší než hlavní kufr a je určen především pro uložení nabíjecích kabelů, příslušenství nebo menších zavazadel. Slouží tedy spíš jako doplněk, nikoli jako hlavní zavazadlový prostor.
Historie zná přední kufry už od dob vozů s motorem vzadu – například u klasického VW Brouka nebo starších Porsche 911. Ty však frunk neměly, protože šlo o jediný kufr. Skutečný frunk totiž vzniká až tehdy, když má auto hlavní zavazadlový prostor vzadu a přední prostor navíc – typicky právě díky koncepci elektromobilu.
Frunk rozhodně není převratnou revolucí, ale v praxi dokáže potěšit. Jako snadno přístupný prostor pro uložení kabelů, helmy nebo menší tašky se hodí zejména v městském provozu. Je to spíš drobný bonus než zásadní změna – ale právě takové detaily často rozhodují o každodenním pohodlí.
Víte, že:
Některé elektromobily posouvají praktické využití frunku na zcela novou úroveň. Například Ford F-150 Lightning nabízí přední úložný prostor o objemu až 400 litrů – tedy víc než běžný kufr u mnoha hatchbacků. Frunk u tohoto pick-upu je navíc osvětlený, omyvatelný a dokonce vybavený odtokem. Velmi praktická je i zásuvkami na 230V. Z náhradního prostoru se tak stává plnohodnotná pojízdná schránka na nářadí, chladnička na výlety nebo mobilní dílna.
Frunk = Přufr
Mezi českými řidiči se snaží prosadit nová, poněkud neobvyklá česká varianta pro označení „frunku“ – přufr. Jak se toto slovo vžije, ukáže až čas.
