iBooster
IBooster je inovativní brzdový posilovač vyvinutý firmou Bosch. Pracuje na elektromechanickém principu, a tudíž se obejde bez podtlaku vytvářeného spalovacím motorem.
Jednou z problémových partií dnešních hybridních vozů a elektromobilů jsou brzdy. Brzdové systému jsou totiž z pravidla nastaveny tak, že při zpomalování nejprve rekuperují brzdnou energii, a teprve potom brzdí. Nástup plného brzdného účinku tedy není zcela souvislý, nebo je v zájmu plynulosti pomalý. Pro tuto skupinu automobilů vyvinula firma Bosch nový elektromechanický posilovač brzd, který nazvala iBooster.
Nově vyvinutý posilovač brzd pracuje na čistě elektromechanickém principu. V porovnání s klasickým pneumatickým (podtlakovým) řešením lze tímto způsobem zvýšit tlak v brzdách až třikrát rychleji a zároveň výrazně přesněji. To představuje velkou výhodu nejen pro funkce nouzového brzdění, ale i pro citlivé automatické přibrzďování v dopravní zácpě, neboť v těchto situacích byl tlak doposud vytvářen čerpadlem ESP. IBooster umí také spolupracovat adaptivními tempomaty (ACC) a provádět automatické brzdné zásahy.
Při použití nového systému v elektromobilu, posilovač brzd iBooster nejprve preferuje rekuperativní zpomalování elektromotorem, který přeměňuje kinetickou energii v elektrickou, a to až do přetížení 0,3 g, což pokrývá běžné brdové manévry každodenního provozu. V případě, že řidič vyvine na brzdový pedál větší tlak, systém začne nejen maximálně rekuperovat, ale díky dvoustupňovému systému i brzdit. Systém iBooster tedy zkracuje brzdnou dráhu.
Pokud je vůz vybaven přednárazovým systémem, iBooster dokáže v případě hrozící kolize vyvinout maximální tlak již za 120 milisekund! Pokud je vůz vybaven možností volby jízdních režimů, dokáže iBooster měnit charakter brzd v závislosti na zvoleném jízdním režimu. Firma Bosch nechává možnost nastavení brzdných charakteristik na svobodné vůli vývojářů konkrétních automobilek.
Text: Jan Sajdl
Foto: www.bosch.com
Klíčová slova: hybrid, elektromobil, brzdy, Bosch, iBooster
