Losí test
Losí test je jízdní zkouška ověřující boční stabilitu automobilu při vyhýbacím manévru. Losí test proslavili švédští novináři, kteří pomocí tohoto testu odhalili špatné jízdní vlastnosti Mercedesu třídy A, který se při testu převrátil na střechu a pošramotil pověst automobilky Mercedes-Benz a tehdy nově uvedené třídy A.
Losí test se provádí na suché vozovce s plně zatíženým vozidlem. Dopravní kužely nahrazují překážku a jsou uspořádány do koridoru. Testovací řidič musí provést rychlý vyhýbací manévr, objet první řadu kuželů a zařadit se zpět do původního jízdního pruhu, viz schéma. Zkouška se opakuje stále se zvyšující rychlostí, dokud automobil neshodí krajní kužely nebo nedostane smyk. To se obvykle stává při rychlosti kolem 90 km/h.
Losí test pochází se Švédska, kde byl desítky let využíván k testování jízdních vlastností. V roce 1997 však novinář Robert Collin z automagazínu Teknikens Värld tento test proslavil celosvětově. Během rutinního testu v rychlosti 60 km/h převrátil na střechu tehdy nový Mercedes třídy A, čímž způsobil celosvětovou senzaci a automobilce Mercedes-Benz nemalé potíže. Automobilka musela svolat 130 tisíc aut do servisu a zjednat nápravu. Ta spočívala ve snížení těžiště, sériovém použití 15“ kol a především v instalaci stabilizačního systému ESP. ESP je dnes běžnou výbavou většiny aut prodávaných v Evropě, tehdy to však byl velmi drahý prvek luxusní výbavy. Losí test tak přispěl k rychlejšímu rozšíření tohoto prvku aktivní bezpečnosti. Dnes mají stabilizační systém ve výbavě téměř všechna osobní auta prodávaná v Evropě. Auta bez ESP bude zakázáno prodávat od 1. ledna 2014.
Když pak Collin vysvětloval, proč test prováděl, dával za příklad situaci, kdy se na silnici objeví los. Tento příměr se rychle ujal a vyhýbacímu manévru se od té doby říká „losí test“.
Video
Foto: www.mercedes-benz.com, www.teknikensvarld.se, www.benzev.co.nz
Klíčová slova: moose test, elk test, losí test, bezpečnost, crashtest, aktivní bezpečnost, ESP
