Semi-slick pneumatika

Semi-slick je názov pre polozávodné pneumatiky s veľmi špecifickým dezénom. Vďaka minimálnemu rezu behúňa má táto pneumatika takmer pretekárske vlastnosti, ale na rozdiel od pretekárskej slick pneumatiky sa môže legálne používať v bežnej premávke.

S nárastom obľúbenosti víkendových pretekov na okruhoch a väčšou dostupnosťou športových áut sa zvýšil aj dopyt po vhodných pneumatikách, ktoré by zvládli také polovýkonné vozidlo. Avšak existuje malý problém. Bežné pneumatiky nedokážu zvládnuť náročné zaobchádzanie na pretekárskom okruhu (ani tie označené ako SPORT). Väčšinou sa prehrievajú a nemajú dostatočný grip. Na druhej strane, pretekárske slickové pneumatiky síce sú vhodné na okruh, ale nie sú homologované na používanie na bežných cestách. Ako riešiť napríklad cestu na pretekársky okruh?

Výrobcovia pneumatík prišli s riešením. Rozvoj asymetrických pneumatík totiž umožnil vznik tzv. semi-slickových pneumatík, ktoré kombinujú vlastnosti bežnej pneumatiky a pneumatiky typu slick. Z hľadiska vlastností ide samozrejme o kompromisné riešenie, ale je plne uspokojivé predovšetkým pre hobby preteky a z pohľadu cestnej premávky.

Výhody semi-slick pneumatík:

Vynikajúce jazdné vlastnosti na pretekárskej trati
Tvrdý bočný plášť lepšie odoláva prepichnutiu
Legálny polovýkonný dezén
Vlastný športový vzhľad

Nevýhody semi-slick pneumatík:

Menej odolné voči aquaplaningu
Vyššia cena nákupu

Použitie semi-slick pneumatík:

Výhodou semi-slick pneumatík je, že vodič môže použiť rovnakú sadu pneumatík pre cestu na pretekársky okruh a pre vlastné preteky na trati. Vďaka semi-slick pneumatikám môže vodič legálne doraziť na pretekársky okruh na vlastnú päsť, nemusí meniť pneumatiky vozidla a môže hneď začať jazdiť. Na okruhu si vodič vďaka výborným výkonom semi-slick pneumatík užije stabilnú jazdu aj pod vysokým zaťažením pneumatík. Semi-slick pneumatiky majú výrazne lepšie bočné vedenie než to, čo vodič pozná z bežných pneumatík. S trochou rozumu mu semi-slick pneumatiky vydržia aj na ďalší pretekársky víkend 🙂