ISOFIX

ISOFIX je medzinárodný štandardizovaný systém ukotvenie detskej sedačky v automobile, ktorý spĺňa medzinárodnú normu ISO 13216. Dnes sa jedná o povinný prvok pasívnej bezpečnosti využívaný pri preprave malých detí.

Systém ISOFIX vytvára pevné spojenie detskej autosedačky a karosérie vozidla, čím znižuje riziko zranenia dieťaťa prepravovaného na sedačke. Spojenie detskej sedačky a karoséria je realizované pomocou pevných strmeňov, ktoré sa zachytávajú do pripravených na karosérii. Výhodou systému ISOFIX je jednoduchosť a spoľahlivosť použitia, a predovšetkým pevnosť ukotvenie sedačky do vozidla. Kotevné body systému ISOFIX nájdete na krajoch zadných sedadiel.

schéma zapínnanie systému ISOFIX

Názov ISOFIX bol vytvorený z dvoch častí, ISO z Medzinárodnej organizácie pre normalizáciu (International Standardization Organization) a FIX z anglického slova fixation, čo znamená fixácia, upnutie.

Detské sedačky sa delia do niekoľkých kategórií, z hľadiska umiestnenia do vozidla a systému ISOFIX sú dôležité dva spôsoby:

1/ Skupina 0 a 0+ / 0-13 kg / 0-12 měsíců
Autosedačky pre dojčatá kategórie 0-13 kg je výhodnejšie umiestniť aj s dieťaťom protismeru jazdy. V prípade nárazu je totiž energia pohybujúceho sa dieťaťa pohlcovaná celou chrbtovú plochou vrátane hlavy. Laicky povedané, telo dieťaťa nemá pri čelnom náraze kam letieť. Keďže najmä u malých detí je veľkosť a hmotnosť hlavy v určitom nepomere k telu, predchádza sa touto obrátenou polohou nebezpečným zraneniam krčnej chrbtice.

Aby mohli sedačky (tzv. Škrupiny, škrupiny, vajíčka) pre najmenšie deti využiť systém ISOFIX býva použitá pripojovacie hrazda umiestnená v prednej časti pod nohami dieťaťa. Pre zvýšenie stability detské autosedačky môže byť vybavená polohovateľnou podpernú nôh.

Odporúča sa umiestňovať sedačku na zadné teda bezpečnejšie sedadlo. Sedačku možno umiestniť aj na predné sedadlo, ale vždy musí byť vypnutý airbag !!! Aktívny airbag je pre dieťa smrteľne nebezpečný!

2/ Skupina I (9-18 kg / 9 měsíců – 4 roky) + Skupina II (15 – 25kg / 4 – 6 rokov)
Autosedačky pre väčšie deti sa umiestňujú vo vozidle v smere jazdy. V Českej republike platí, že aj malé dieťa je možné umiestniť v detskej autosedačke na miesto spolujazdca. Niektoré vozidlá dokonca mávajú na ten účel predné sedadlo vybavené úchytnými bodmi pre ISOFIX. Pamätajte si však, že airbag spolujazdca je konštruovaný podľa modelu dospelého muža. Rýchlosť a geometria nárazu sú optimalizované práve pre tento prípad. Dieťa v sedačke sedí trochu vyššie a predovšetkým bližšie ako dospelý muž, preto by mohol airbag dieťa sediace na prednej sedačke nepríjemne poraniť! Pre tento prípad odporúčajú odborníci na bezpečnosť v doprave celej sedadlo aj s detskou autosedačkou posunúť čo najviac dozadu.

Pásy u sedačiek so systémom ISOFIX
Že má sedačka systémom ISOFIX nemusí nutne znamenať, že má vlastné pásy! Kvalitnejšie sedačky pre menšie deti pásy spravidla mávajú, pretože pomocou nich dokážu malé dieťa lepšie fixovať! V takom prípade pri náraze drží systém ISOFIX sedačku, dieťa drží sedačka prostredníctvom integrovaných detských pásov. Tie bývajú troch až piatich bodové (počet uchytenie ku kostre), čím viac tým pre bezpečnosť lepšie.

Ak však sedačka s ISOfix pásmi nemá, využijú sa k detských zadržiavacích klasické bezpečnostné pásy vášho auta. Aj v tomto prípade stále drží pri náraze sedačku systém ISOFIX, ale dieťa zadržujú klasické bezpečnostné pásy. Štandardne bývajú trojbodové.

Najmenej bezpečný je posledný prípad, keď je detská autosedačka bez ISOFIXa. V takom prípade v okamihu nárazu drží klasické bezpečnostné pásy sedačku i dieťa. Keďže nie je sedačka pevne uchytená, tlačí v okamihu nárazu na dieťa, čo nie je úplne ideálne.

Video:

História
V roku 1997 predstavila firma BRITAX RÖMER v spolupráci s koncernom VW systém kotvenia detských autosedačiek nazvaný ISOFIX. Prvým automobilom so systémom ISOFIX sa stal VW Golf IV. generácie. Postupom času sa tento systém stal medzinárodným štandardom, ktorý minimalizuje chyby pri inštalácii a optimalizuje účinok ochrany vďaka pevnému spojeniu detskej autosedačky s vozidlom.
Podľa platných európskych predpisov musí mať od februára 2006 všetky nové konštrukcie vozidiel pripravené kotevné body najmenej pre dve sedačky so systémom ISOFIX a TopTether. Od februára 2011 je tento systém povinný pre všetky nové automobily.

ISOFIX TOP TETHER
Niektoré autosedačky môžem byť vybavené systém Top Tether, ktorý dopĺňa systém ISOFIX a ešte viac zvyšuje bezpečnosť prepravy detí tým, že umožňuje horné ukotvenie. Rovnako ako pre systém ISOFIX musí byť aj pre systém Top Tether vo vozidle špeciálnej úchytné prvky, predovšetkým starší auta je nemajú. Dodatočné kotviace body sú väčšinou integrované na zadnej strane sedačky vášho vozidla, alebo sú umiestnené v podlahe batožinového priestoru. Vďaka systému Top Tether je sedačka lepšie fixovaná čím sa znižuje zaťaženie hlavy pri čelnom náraze.

Foto/zdroj: www.fotelik.info
Kľúčové slová: pasívnu bezpečnosť, detská, sedačka, ISOFIX, ukotvenie