ISOFIX ist eine internationale Bezeichnung für standardisierte Befestigung eines Kindersitzes im Fahrzeug. Das ISOFIX-System entspricht der internationalen Norm ISO 13216-1, die Regeln für die Befestigung von Kinderrückhaltesystemen festlegt. In der Praxis bedeutet dies, dass Automobilhersteller standardisierte Verankerungspunkte in ihren Fahrzeugen installieren, die anschließend von Kindersitzherstellern für eine feste und zuverlässige Verbindung des Sitzes genutzt werden. ISOFIX gewährleistet eine gegenseitige Kompatibilität.

ISOFIX ist ein Bestandteil der passiven Sicherheit. Mit der Einführung dieses Systems hat sich die Sicherheit von Kindern im Auto deutlich verbessert, und Fälle von unsachgemäßer Installation von Kinderautositzen im Fahrzeug wurden minimiert. Im Vergleich zur klassischen Methode, einen Kindersitz mit regulären Sicherheitsgurten zu befestigen, bietet ISOFIX eine geeignetere Alternative zur Befestigung.

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Funktionsprinzip:

Das ISOFIX-System schafft eine feste Verbindung zwischen dem Kindersitz und der Fahrzeugkarosserie und verringert so das Verletzungsrisiko des im Sitz befindlichen Kindes. Die Verbindung zwischen dem Kindersitz und der Karosserie erfolgt mithilfe von starren Verbindern, die fest mit speziellen Verankerungen direkt an der Karosserie oder an der Struktur des Sitzes verbunden sind. Der Vorteil des ISOFIX-Systems liegt in der einfachen und zuverlässigen Handhabung und vor allem in der Stärke der Befestigung des Sitzes am Fahrzeug.

 

 

 

ISOFIX funktioniert nach dem Prinzip des einfachen Einrastens von zwei Schlössern in zwei vorbereitete Verankerungen. Die ordnungsgemäße Installation des Sitzes wird durch ein typisches Klicken und einen grünen Indikator überprüft.

Vorteile des ISOFIX-Systems

• sicherer
• zuverlässige Sitzinstallation

Nachteile des ISOFIX-Systems

• höhere Anschaffungskosten
• schwierigerer Sitztransfer von Ort zu Ort

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Kindersitze werden in mehrere Kategorien unterteilt, und aus Sicht der Fahrzeugplatzierung und des ISOFIX-Systems sind zwei Methoden wichtig:

1/ Gruppe 0 und 0+ (0-13 kg / 0-12 Monate)

Babyschalen für die Kategorie 0-13 kg werden bevorzugt mit dem Kind gegen die Fahrtrichtung platziert. Im Falle einer Kollision wird die Energie des sich bewegenden Kindes von der gesamten Rückenfläche einschließlich des Kopfes absorbiert. Um es umgangssprachlich auszudrücken, hat der Körper des Kindes bei einem Frontalzusammenstoß nirgendwo hinzufliegen. Da insbesondere bei kleinen Kindern die Größe und das Gewicht des Kopfes im Verhältnis zum Körper unverhältnismäßig groß sind, verhindert diese umgekehrte Position gefährliche Verletzungen der Halswirbelsäule. Um das ISOFIX-System nutzen zu können, verwenden Sitze für die kleinsten Kinder (sogenannte Eier) in der Regel eine Befestigungsbasis, die am Sitz befestigt wird. Um die Stabilität des Kindersitzes zu erhöhen, kann er mit einem verstellbaren Stützfuß ausgestattet werden. Es wird empfohlen, den Sitz auf dem Rücksitz zu platzieren, was sicherer ist. Der Sitz kann auch auf dem Vordersitz platziert werden, aber der Beifahrerairbag muss immer ausgeschaltet sein!!! Ein aktiver Airbag ist für ein Kind lebensgefährlich!

2/ Gruppe I (9-18 kg / 9 Monate – 4 Jahre) + Gruppe II (15 – 25kg / 4 – 6 Jahre)

Kindersitze für ältere Kinder werden im Fahrzeug nach vorne gerichtet. In einigen Ländern kann sogar ein kleines Kind in einem Kindersitz auf dem Beifahrersitz.  Einige Fahrzeuge verfügen zu diesem Zweck sogar über ISOFIX-Befestigungspunkte auf dem Vordersitz. Denken Sie jedoch daran, dass der Beifahrerairbag nach dem Vorbild eines erwachsenen Mannes konstruiert ist. Die Aufprallgeschwindigkeit und -geometrie sind für den erwachsenen Beifahrer optimiert. Das Kind sitzt auf dem Sitz in einer etwas anderen Position. Es sitzt höher und vor allem näher am Armaturenbrett als ein erwachsener Mann, der sich gegen die Kopfstütze lehnt. Aus diesem Grund kann ein Airbag bei einem Kind auf dem Vordersitz unangenehme Verletzungen verursachen! Verkehrssicherheitsexperten empfehlen, den gesamten Sitz und den Kindersitz so weit wie möglich nach hinten zu stellen, wenn ein Kind auf dem Vordersitz transportiert wird.

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Videoinstallation eines Sitzes mit ISOFIX-System:

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Gurte an Sitzen mit ISOFIX-System:

Auch wenn ein Sitz ein ISOFIX-System hat, bedeutet das nicht unbedingt, dass er eigene Gurte hat! In diesem Fall hält das ISOFIX-System den Sitz während des Aufpralls und der Sitz hält das Kind über die integrierten Kindergurte. Dies sind in der Regel drei bis fünf Punkte (Anzahl der Befestigungen an der Karkasse), je mehr, desto besser für die Sicherheit.

 

Wenn jedoch ein Sitz mit ISOFIX keine Gurte hat, werden die klassischen Sicherheitsgurte Ihres Autos verwendet, um die Kinder zu sichern. In diesem Fall hält das ISOFIX-System den Sitz im Falle einer Kollision immer noch, aber das Kind wird durch die klassischen Sicherheitsgurte zurückgehalten. Diese sind in der Regel dreipunktig.

Das am wenigsten sichere Szenario ist, wenn der Kindersitz ohne ISOFIX ist. In diesem Fall halten im Falle einer Kollision die klassischen Sicherheitsgurte sowohl den Sitz als auch das Kind, da der Sitz nicht fest verankert ist, drückt er auf das Kind, was nicht ideal ist.

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Videoinstallation eines Sitzes mit ISOFIX-System:

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Geschichte:

Im Jahr 1997 führte das Unternehmen BRITAX RÖMER in Zusammenarbeit mit der VW-Gruppe ein System zur Verankerung von Kinderautositzen namens ISOFIX ein. Der Name ISOFIX wurde aus zwei Teilen erstellt, ISO von der Internationalen Organisation für Normung und FIX vom englischen Wort Fixierung, was Fixierung, Befestigung bedeutet.

Das erste Auto mit dem ISOFIX-System war die VW Golf IV-Generation. Bereits im Jahr 1999 wurde dieses System zum internationalen Standard, der Fehler bei der Installation minimiert und die Schutzwirkung dank der festen Verbindung des Kinderautositzes mit dem Fahrzeug optimiert, der Standard ISO 13216-1 wurde erstellt.

Heutzutage ist ISOFIX ein verpflichtendes Element der passiven Sicherheit in neuen Fahrzeugen. Gemäß den aktuellen europäischen Vorschriften müssen seit Februar 2013 alle neuen Fahrzeuge mit Verankerungspunkten für mindestens zwei ISOFIX- und TopTether-Kindersitze ausgestattet sein.

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ISOFIX TOP TETHER:

Einige Kindersitze können mit dem Top Tether-System ausgestattet sein, das das ISOFIX-System ergänzt und die Sicherheit des Transports von Kindern weiter erhöht, indem es eine obere Verankerung ermöglicht. Genauso wie für das ISOFIX-System müssen auch spezielle Verankerungspunkte im Fahrzeug für das Top Tether-System vorhanden sein, insbesondere ältere Autos haben diese nicht. Zusätzliche Verankerungspunkte sind normalerweise auf der Rückseite Ihres Autositzes integriert oder befinden sich im Boden des Kofferraums. Dank des Top Tether-Systems ist der Sitz besser gesichert und reduziert somit die Kopflast während Frontalaufprallen.

   

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