ISOFIX

ISOFIX je mezinárodní standardizovaný systém ukotvení dětské sedačky v automobilu, který splňuje mezinárodní normu ISO 13216. Dnes se jedná o povinný prvek pasivní bezpečnosti využívaný při přepravě malých dětí.

Systém ISOFIX vytváří pevné spojení dětské autosedačky a karoserie vozidla, čímž snižuje riziko zranění dítěte přepravovaného na sedačce. Spojení dětské sedačky a karoserie je realizováno pomocí pevných třmenů, které se zachytávají do připravených na karoserii. Výhodou systému ISOFIX je snadnost a spolehlivost použití, a především pevnost ukotvení sedačky do vozidla. Kotevní body systému ISOFIX naleznete na krajích zadních sedadel.

schéma zapínání systému ISOFIX

Název ISOFIX byl vytvořen ze dvou částí, ISO z Mezinárodní organizace pro normalizaci (International Standardization Organization) a FIX z anglického slova fixation, což znamená fixace, upnutí.

Dětské sedačky se dělí do několika kategorií, z hlediska umístění do vozidla a sytému ISOFIX jsou důležité dva způsoby:

1/ Skupina 0 a 0+ / 0-13 kg / 0-12 měsíců
Autosedačky pro kojence kategorie 0-13 kg je výhodnější umístit i s dítětem protisměru jízdy. V případě nárazu je totiž energie pohybujícího se dítěte pohlcována celou zádovou plochou včetně hlavy. Laicky řečeno, tělo dítěte nemá při čelním nárazu kam letět. Jelikož zejména u malých dětí je velikost a hmotnost hlavy v určitém nepoměru k tělu, předchází se touto obrácenou polohou nebezpečným zraněním krční páteře.

Aby mohly sedačky (tzv. skořepiny, skořápky, vajíčka) pro nejmenší děti využít systém ISOFIX bývá použita připojovací hrazda umístěna v přední části pod nohami dítěte. Pro zvýšení stability dětské autosedačky může být vybavena polohovatelnou podpěrnou nohou.

Doporučuje se umisťovat sedačku na zadní tudíž bezpečnější sedadlo. Sedačku lze umístit i na přední sedadlo, ale vždy musí být vypnutý airbag!!! Aktivní airbag je pro dítě smrtelně nebezpečný!

2/ Skupina I (9-18 kg / 9 měsíců – 4 roky) + Skupina II (15 – 25kg / 4 – 6 let)
Autosedačky pro větší děti se umisťují ve vozidle po směru jízdy. V České republice platí, že i malé dítě je možné umístit v dětské autosedačce na místo spolujezdce. Některá vozidla dokonce mívají k tomu účelu přední sedadlo vybaveno úchytnými body pro ISOFIX. Pamatujte si ale, že airbag spolujezdce je konstruován podle modelu dospělého muže. Rychlost a geometrie nárazu jsou optimalizovány právě pro tento případ. Dítě v sedačce sedí trochu výš a především blíž než dospělý muž, proto by mohl airbag dítě sedící na přední sedačce nepříjemně poranit! Pro tento případ doporučují odborníci na bezpečnost v dopravě celé sedadlo i s dětskou autosedačkou posunout co nejvíc dozadu.

Pásy u sedaček se systémem ISOFIX
Že má sedačka systémem ISOFIX nemusí nutně znamenat, že má vlastní pásy! Kvalitnější sedačky pro menší děti pásy zpravidla mívají, jelikož pomocí nich dokáží malé dítě lépe fixovat! V takovém případě při nárazu drží systém ISOFIX sedačku, dítě drží sedačka prostřednictvím integrovaných dětských pásů. Ty bývají tří až pěti bodové (počet uchycení ke kostře), čím více tím pro bezpečnost lépe.

Pokud však sedačka s ISOFIXEM pásy nemá, využijí se k poutání dětí klasické bezpečnostní pásy vašeho auta. I v tomto případě stále drží při nárazu sedačku systém ISOFIX, ale dítě zadržují klasické bezpečností pásy. Standardně bývají tříbodové.

Nejméně bezpečný je poslední případ, kdy je dětská autosedačka bez ISOFIXu. V takovém případě v okamžiku nárazu drží klasické bezpečnostní pásy sedačku i dítě. Jelikož není sedačka pevně uchycena, tlačí v okamžiku nárazu na dítě, což není zcela ideální.

Video:

Historie
V roce 1997 představila firma BRITAX RÖMER ve spolupráci s koncernem VW systém kotvení dětských autosedaček nazvaný ISOFIX. Prvním automobilem se systémem ISOFIX se stal VW Golf IV. generace. Postupem času se tento systém stal mezinárodním standardem, který minimalizuje chyby při instalaci a optimalizuje účinek ochrany díky pevnému spojení dětské autosedačky s vozidlem.

Dle platných evropských předpisů musí mít od února 2006 všechny nové konstrukce vozidel připraveny kotevní body nejméně pro dvě sedačky se systémem ISOFIX a TopTether. Od února 2011 je tento systém povinný pro všechny nové automobily.

ISOFIX TOP TETHER
Některé autosedačky mohu být vybaveny systém Top Tether, který doplňuje systém ISOFIX a ještě více zvyšuje bezpečnost přepravy dětí tím, že umožňuje horní ukotvení. Stejně jako pro systém ISOFIX musí být i pro systém Top Tether ve vozidle speciální úchytné prvky, především starší auta je nemají. Dodatečné kotvící body jsou většinou integrovány na zadní straně sedačky vašeho vozu, nebo jsou umístěny v podlaze zavazadlového prostoru. Díky systému Top Tether je sedačka lépe fixována čímž se snižuje zatížení hlavy při čelním nárazu.

Foto/zdroj: www.fotelik.info
Klíčová slova: pasivní bezpečnost, dětská, sedačka, ISOFIX, ukotvení