ISOFIX je mezinárodní označení pro standardizované ukotvení dětské sedačky ve vozidle.  Systém ISOFIX splňuje mezinárodní normu ISO 13216-1, která stanovuje pravidla pro ukotvení dětských zádržných systémů. V praxi to znamená, že výrobci automobilů do svých vozů instalují typizované kotevní body, které následně využívají výrobci dětských sedaček pro pevné a spolehlivé připojení sedačky. ISOFIX zaručuje vzájemnou kompatibilitu.

ISOFIX je prvek pasivní bezpečnosti. S příchodem tohoto systému se výrazně zvýšila bezpečnost cestujících dětí a minimalizovaly případy špatného nainstalování dětské autosedačky do vozidla. Oproti klasickému uchycení dětské sedačky pomocí klasických bezpečnostních pásů je ISOFIX vhodnější alternativou uchycení.

---

Princip funkce:

Systém ISOFIX vytváří pevné spojení dětské autosedačky a karoserie vozidla, čímž snižuje riziko zranění dítěte přepravovaného na sedačce. Spojení dětské sedačky a karoserie je realizováno pomocí pevných třmenů, které jsou pevně spojeny se speciálními oky přímo na karoserii nebo na konstrukci sedačky. Výhodou systému ISOFIX je snadnost a spolehlivost použití, a především pevnost ukotvení sedačky do vozidla.

 

 

ISOFIX funguje na principu jednoduchého zacvaknutí dvou zámků do dvou připravených třmenů. Správná instalace sedačky je ověřena typickým cvaknutím a zeleným terčíkem

Výhody systému ISOFIX

• bezpečnější
• spolehlivá instalace sedačky

Nevýhody systému ISOFIX

• vyšší pořizovací cena
• obtížnější přesouvání sedaček z místa na místo

---

Dětské sedačky se dělí do několika kategorií, z hlediska umístění do vozidla a sytému ISOFIX jsou důležité dva způsoby:

1/ Skupina 0 a 0+ (0-13 kg / 0-12 měsíců)

Autosedačky pro kojence kategorie 0-13 kg je výhodnější umístit i s dítětem protisměru jízdy. V případě nárazu je totiž energie pohybujícího se dítěte pohlcována celou zádovou plochou včetně hlavy. Laicky řečeno, tělo dítěte nemá při čelním nárazu kam letět. Jelikož zejména u malých dětí je velikost a hmotnost hlavy v určitém nepoměru k tělu, předchází se touto obrácenou polohou nebezpečným zraněním krční páteře. Aby mohly sedačky pro nejmenší děti (tzv. vajíčka) využít systém ISOFIX bývá použita připojovací základna, která je fixována k sedačce. Pro zvýšení stability dětské autosedačky může být vybavena polohovatelnou podpěrnou nohou. Doporučuje se umisťovat sedačku na zadní tudíž bezpečnější sedadlo. Sedačku lze umístit i na přední sedadlo, ale vždy musí být vypnutý airbag!!! Aktivní airbag je pro dítě smrtelně nebezpečný!

2/ Skupina I (9-18 kg / 9 měsíců – 4 roky) + Skupina II (15 – 25kg / 4 – 6 let)

Autosedačky pro větší děti se umisťují ve vozidle po směru jízdy. V České republice platí, že i malé dítě je možné umístit v dětské autosedačce na místo spolujezdce. Některá vozidla dokonce mívají k tomu účelu přední sedadlo vybaveno úchytnými body pro ISOFIX. Pamatujte si ale, že airbag spolujezdce je konstruován podle modelu dospělého muže. Rychlost i geometrie nárazu jsou optimalizovány právě pro případ dospělého spolujezdce. Dítě v sedačce sedí ve trochu jiné poloze. Sedí výš a především blíž k přístrojové desce než dospělý muž, který je opřený o opěrku hlavy. Z toho důvodu by mohl airbag dítě sedící na přední sedačce nepříjemně poranit! Pro případ přepravy dítěte na předním sedadle doporučují odborníci na bezpečnost v dopravě posunout celé sedadlo i s dětskou autosedačkou co nejvíc dozadu.

---

Video instalace sedačky se systémem ISOFIX:

---

Pásy u sedaček se systémem ISOFIX:

Že má sedačka systémem ISOFIX nemusí nutně znamenat, že má vlastní pásy! Kvalitnější sedačky pro menší děti vlastní pásy zpravidla mívají, jelikož pomocí nich dokáží malé dítě lépe fixovat! VV takovém případě při nárazu drží systém ISOFIX sedačku a sedačka drží dítě prostřednictvím integrovaných dětských pásů. Ty bývají tří až pěti bodové (počet uchycení ke kostře), čím více tím pro bezpečnost lépe.

 

Pokud však sedačka s ISOFIXEM pásy nemá, využijí se k poutání dětí klasické bezpečnostní pásy vašeho auta. I v tomto případě stále drží při nárazu sedačku systém ISOFIX, ale dítě zadržují klasické bezpečností pásy. Standardně bývají tříbodové.

Nejméně bezpečný je poslední případ, kdy je dětská autosedačka bez ISOFIXu. V takovém případě v okamžiku nárazu drží klasické bezpečnostní pásy sedačku i dítě. Jelikož není sedačka pevně uchycena, tlačí v okamžiku nárazu na dítě, což není zcela ideální.

---

Video instalace sedačky se systémem ISOFIX:

---

Historie:

V roce 1997 představila firma BRITAX RÖMER ve spolupráci s koncernem VW systém kotvení dětských autosedaček nazvaný ISOFIX. Název ISOFIX byl vytvořen ze dvou částí, ISO z Mezinárodní organizace pro normalizaci (International Standardization Organization) a FIX z anglického slova fixation, což znamená fixace, upnutí.

Prvním automobilem se systémem ISOFIX se stal VW Golf IV. generace. Už v roce 1999 se tento systém stal mezinárodním standardem, který minimalizuje chyby při instalaci a optimalizuje účinek ochrany díky pevnému spojení dětské autosedačky s vozidlem, vznikla norma ISO 13216-1.

Dnes je ISOFIX u nových vozidel povinným prvkem pasivní bezpečnosti. Dle platných evropských předpisů musí být od února 2013 všechna nová vozidla vybavena kotevními body nejméně pro dvě sedačky se systémem ISOFIX a TopTether.

---

ISOFIX TOP TETHER:

Některé autosedačky mohu být vybaveny systém Top Tether, který doplňuje systém ISOFIX a ještě více zvyšuje bezpečnost přepravy dětí tím, že umožňuje horní ukotvení. Stejně jako pro systém ISOFIX musí být i pro systém Top Tether ve vozidle speciální úchytné prvky, především starší auta je nemají. Dodatečné kotvící body jsou většinou integrovány na zadní straně sedačky vašeho vozu, nebo jsou umístěny v podlaze zavazadlového prostoru. Díky systému Top Tether je sedačka lépe fixována čímž se snižuje zatížení hlavy při čelním nárazu.