e-TEC
Modely automobilky Škoda nesoucí označení e-TEC jsou vybaveny mild-hybridním systémem pohonu. Funkci spalovacího motoru v těchto případech doplňuje elektromotor, aby vypomáhal klasickému spalovacímu motoru.
Read moreAktivní lůžka motoru umožňují snížit přenos vibrací od motoru do prostoru pro posádku a zároveň zajistit dostatečně tuhé uchycení agregátu v karoserii.
Read moreSlick je pojmenování pro závodní pneumatiky, které mají úplně hladký běhoun. Díky hladkému běhounu je dosaženo větší styčné plochy mezi pneumatikou a vozovkou, tím pádem má pneumatika větší přilnavost.
Read moreBrzdový kotouč má zpravidla tvar talíře nebo disku, který je pevně připojený k náboji kola a otáčí se společně s ním. Při brzdění je třecí plocha brzdového kotouče svírána mezi brzdové destičky, čímž je vyvolán brzdný účinek.
Read moreSměrové pneumatiky mají charakteristický dezén ve tvaru písmene „V“. Tento specifický tvar dezénu sice mírně omezuje způsob jejich použití, ale na druhou stranu přináší řadu výhod.
Read moreKick-down je funkce podřazení automatické převodovky. Řídící jednotka dá při plném sešlápnutí plynového pedálu povel k podřazení na co nejnižší možný převodový stupeň, tím zvýší otáčky spalovacího motoru s cílem získat co větší výkon motoru. Řidič tuto funkci využije například při předjíždění nebo prudké akceleraci.
Read morePalivový filtr chrání spalovací motor před průnikem nečistot, pevných částic a také vody. Filtrace bývá z pravidla vícestupňová. K první filtraci dochází ještě před vstupem do palivového čerpadla, následuje hlavní palivový filtr a filtrační sítko před vysokotlakým palivovým čerpadlem či vstřikovači.
Read more