DRC (Dynamic Rolling Control)

Systém Dynamic Rolling Control používaný v automobilech Peugeot zvyšuje komfort cestování díky elektronicky řízeným stabilizátorům. Vozy vybavené tímto systémem mají menší náklony při projíždění zatáček, což zvyšuje agilitu automobilu a dělá jízdu příjemnější.

ČÍST DÁL

Tuhá náprava

Tuhá náprava je příkladem závislého zavěšení kol. Před druhou světovou válkou to byl hojně používaný způsob zavěšení kol, využívaný dokonce i pro přední řízenou nápravu. Dnes se tuhá náprava používá spíše jen jako zadní náprava lehkých užitkových a terénních automobilů.

ČÍST DÁL

Náprava MacPherson (McPherson)

Zavěšení typu MacPherson je realizováno příčným ramenem uchyceným pod osou kola, pružicí a tlumicí jednotkou a spojovací tyčí řízení. Výhody této konstrukce jsou v malé neodpružené hmotě, robustní konstrukci spodního ramene (většinou trojúhelníkového tvaru) a kompaktní stavbě.

ČÍST DÁL

Wattův přímovod

Wattův přímovod je mechanismus sloužící např. k příčnému vedení zadní tuhé nápravy, ale má samozřejmě i jiná využití. Jeho konstrukce sice pochází z doby parních strojů, uplatnění však nachází i v dnešní době. Účel celého mechanismu je umožnit rovné přímé vedení s možností přenosu bočních sil.

ČÍST DÁL

Vliv opotřebení tlumičů

Hlavní úlohou tlumičů je udržování stálého kontaktu mezi kolem (resp. pneumatikou) a vozovkou. Tlumiče jsou společně s pneumatikami a systémem jízdní stability nejdůležitější části ovlivňující dynamickou bezpečnost jízdy. Jejich opotřebení má zásadní vliv na komfort a především bezpečnost jízdy. Mnoho motoristů však stav svých tlumičů podceňuje!

ČÍST DÁL