Die Vehicle-to-Grid (V2G)-Technologie ermöglicht die Nutzung der in den Batterien von Elektrofahrzeugen gespeicherten Energie und deren Rückspeisung ins Stromnetz. Die V2G-Technologie stellt die Batterie eines Elektrofahrzeugs als eine Art Mini-Speicher zur Verfügung. Die Nutzung von V2G kann nicht nur den Besitzern von Elektrofahrzeugen, sondern der gesamten Gesellschaft Vorteile bringen.
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SoH (State of Health) bezeichnet den allgemeinen technischen Zustand einer Batterie oder ihrer Zelle. Es drückt das Verhältnis zwischen der aktuellen Kapazität und der ursprünglichen Nennkapazität einer neuen Batterie aus. Anders gesagt gibt SoH den Verschleißgrad der Batterie an. Dieser Wert ist beispielsweise bei der Bewertung des Batteriezustands eines gebrauchten Elektroautos von entscheidender Bedeutung.
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Fahrzeuge mit der Bezeichnung eHybrid (e-HYBRID) haben einen Plug-in-Hybrid-Elektroantrieb, d. h. sie können mit einem herkömmlichen Verbrennungsmotor, einem Elektromotor oder einer Kombination aus beidem betrieben werden. Hybridfahrzeuge mit eHybrid (e-HYBRID) ermöglichen das Fahren mit reinem Elektroantrieb.
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Die Leistungselektronik ist ein sehr wichtiger und unverzichtbarer Bestandteil der Antriebseinheit jedes Elektrofahrzeugs. Die Leistungselektronik des Elektroantriebs steuert die Energieübertragung zwischen den Hauptkomponenten von Elektrofahrzeugen, wie der Batterie, dem Elektromotor und dem Ladegerät. Die Effizienz des jeweiligen Elektroantriebs wird in hohem Maße von der Architektur der Leistungselektronik beeinflusst.
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Ein Hybrid-Elektrofahrzeug (HEV) ist ein Auto, das unabhängig mit fossilen Brennstoffen und elektrischem Strom fahren kann. HEV-Fahrzeuge sind meist nur mit einer kleineren Traktionsbatterie und einem weniger leistungsstarken Elektromotor ausgestattet. Dennoch ist die Leistung des Elektromotors ausreichend, um das Fahrzeug rein elektrisch zu betreiben.
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Ein Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug ist ein Auto, das unabhängig von fossilen Brennstoffen und Strom betrieben werden kann. Bei einem Plug-in-Hybrid ist es wichtig, dass das Fahrzeug mit einer Traktionsbatterie ausgestattet ist, die über das Stromnetz aufgeladen werden kann.
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Autos mit der Bezeichnung eTSI sind mit einem Mild-Hybrid-Antrieb ausgestattet. Das bedeutet, dass das Fahrzeug von einem traditionellen Verbrennungsmotor angetrieben wird, der von einem Elektromotor unterstützt wird. eTSI-Fahrzeuge sind nicht in der Lage, ausschließlich mit Elektrokraft zu fahren.
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Die V2L-Technologie ermöglicht es dem Elektroauto, externe Geräte wie Lampen, Laptops, Elektroroller, elektrische Sägen, Grills und Kühlschränke mit Wechselstrom zu versorgen. Kurz gesagt, wenn das Stromnetz nicht verfügbar ist, kann der Nutzer sein Elektroauto als mobile Stromquelle nutzen.
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Die Abkürzung BEV steht für ein reines Elektrofahrzeug. Dieses Fahrzeug wird von einem Elektromotor angetrieben und nutzt eine Batterie als Energiequelle, deren Kapazität den größten Teil der Reichweite bestimmt.
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