SoH (State of Health) bezeichnet den allgemeinen technischen Zustand einer Batterie oder ihrer Zelle. Es drückt das Verhältnis zwischen der aktuellen Kapazität und der ursprünglichen Nennkapazität einer neuen Batterie aus. Anders gesagt gibt SoH den Verschleißgrad der Batterie an. Dieser Wert ist beispielsweise bei der Bewertung des Batteriezustands eines gebrauchten Elektroautos von entscheidender Bedeutung.

Fahrzeuge mit der Bezeichnung eHybrid (e-HYBRID) haben einen Plug-in-Hybrid-Elektroantrieb, d. h. sie können mit einem herkömmlichen Verbrennungsmotor, einem Elektromotor oder einer Kombination aus beidem betrieben werden. Hybridfahrzeuge mit eHybrid (e-HYBRID) ermöglichen das Fahren mit reinem Elektroantrieb.

Die Leistungselektronik ist ein sehr wichtiger und unverzichtbarer Bestandteil der Antriebseinheit jedes Elektrofahrzeugs. Die Leistungselektronik des Elektroantriebs steuert die Energieübertragung zwischen den Hauptkomponenten von Elektrofahrzeugen, wie der Batterie, dem Elektromotor und dem Ladegerät. Die Effizienz des jeweiligen Elektroantriebs wird in hohem Maße von der Architektur der Leistungselektronik beeinflusst.

Ein Hybrid-Elektrofahrzeug (HEV) ist ein Auto, das unabhängig mit fossilen Brennstoffen und elektrischem Strom fahren kann. HEV-Fahrzeuge sind meist nur mit einer kleineren Traktionsbatterie und einem weniger leistungsstarken Elektromotor ausgestattet. Dennoch ist die Leistung des Elektromotors ausreichend, um das Fahrzeug rein elektrisch zu betreiben.