ContiSeal
Pneumatiky společnosti Continental nesoucí označení ContiSeal™ disponují speciální technologií, která jim při lehkém defektu propůjčuje samozacelovací funkci. Díky speciální těsnící hmotě se dokáží pláště samy utěsnit.
Samozacelujuca pneumatika dnes nepatria len do ríše sci-fi alebo agentom jeho veličenstva. Naopak, spoločnosť Continental ponúka samoregeneračnú pneumatiku od roku 2007, keď na Ženevskom autosalóne prvýkrát predstavila ContiSeal™.
ContiSeal™ je technológia, ktorá umožňuje, aby sa pneumatika sama utesnila, keď dôjde k normálnemu prerazeniu behúňa. Táto technológia funguje len pri menších vpichoch, približne do veľkosti 5 mm, čo zodpovedá vpichu klinca alebo skrutky. Ďalšou výhodou je, že pneumatika zostane utesnená aj po odstránení predmetu, ktorý prerazil behúň. Vodič preto nemusí riešiť prepichnutie kolesa okamžitou výmenou kolesa alebo použitím súpravy na opravu kolesa. Jednoducho jazdí ďalej alebo sa snaží vytiahnuť cvakajúci klinec.
Princip ContiSeal:
Vnútro pneumatiky je vyplnené pomerne hrubou vrstvou čierneho viskózneho tmelu. Keď dôjde k prepichnutiu, táto zmes dokáže vzniknutý otvor z vnútornej strany pneumatiky utesniť. Okrem toho dochádza k okamžitému utesneniu s minimálnou stratou tlaku. Podľa štatistík dokáže takáto pneumatika sama od seba odolať až 80 % prepichnutí.
klasická pneumatika vs. pneumatika ContiSeal
Technické pokyny:
- výrobca odporúča používať systém monitorovania tlaku v pneumatikách – TPMS
- nie je potrebné okamžite zastaviť a vymeniť pneumatiku, vodič môže pokračovať v jazde
- po zistení prepichnutia musí pneumatiku skontrolovať odborník v kvalifikovanom servise
- návod na opravu pneumatiky s technológiou ContiSeal nájdete tu
Vedeli ste, že:
- pneumatiky ContiSeal sú viditeľne označené symbolom na bočnici a sú kompatibilné so všetkými komerčne dostupnými ráfikmi
- výrobca sľubuje, že v bežnej prevádzke má vozidlo s pneumatikami ContiSeal rovnaké jazdné vlastnosti ako vozidlo bez pneumatík ContiSeal
- pneumatiky ContiSeal sú k dispozícii v letnej aj zimnej verzii