Grid girls

Grid Girls sind ein fester Bestandteil von Motorsportveranstaltungen. Die Kombination aus schnellen, röhrenden Maschinen und zerbrechlicher Schönheit hat schon immer den Reiz von Auto- und Motorradrennen ausgemacht.

Grid Girls, Pit Babes, Paddock Girls oder Umbrella Girls sind nur verschiedene Bezeichnungen für die Mädchen, die die Rennfahrer während der Rennen begleiten. Die angeheuerten Werbeschönheiten, die in den Startboxen herumlaufen, einen Regenschirm über einen Fahrer halten oder das Podium während der Schlussfeier schmücken, sind allesamt Grid Girls.

Wenn Sie sich fragen, woher diese schöne Tradition der schön gestylten und oft spärlich bekleideten Schönheiten stammt, die sich anmutig zwischen scharfen Rennmaschinen bewegen oder Schilder mit Startnummern und Namen der Rennfahrer halten, müssen Sie in die 1960er Jahre zurückgehen. Damals begleitete das berühmte japanische Fotomodell, die Schauspielerin und Sängerin Rosa Ogawa ihren Mann, den Toyota-Werksfahrer Minoru Kawai, regelmäßig zu den Rennen. Mit der Zeit wurde Rosa gebeten, das Gesicht eines der jährlichen Großen Preise von Japan zu sein und den schnellsten Fahrer auf das Podium zu begleiten. So wurde sie, ohne es zu wissen, zum ersten Grid Girl der Welt.

Leider kam Minoru Kawai 1970 bei Testfahrten mit dem Toyota 7 Turbo auf tragische Weise ums Leben, und seine Frau Rosa zog sich aus dem öffentlichen Rennsport zurück. Die Verbindung eines schönen Mädchens mit einem Rennfahrer faszinierte die Marketingberater jedoch so sehr, dass Marlboro 1976 ein ganzes Team von Stewardessen einführte, die die Formel-1-Fahrer begleiteten. Das Bild unten zeigt eine der Stewardessen mit James Hunt, einem der berühmtesten Fahrer der Formel-1-Geschichte.

 

Irgendwann zu dieser Zeit wurden die Pit Babes Teil des Karussells bei den Grand Prix und anderen Motorsportveranstaltungen und wurden zu einem integralen Bestandteil des Spektakels, auf das sich buchstäblich Millionen von Fans freuten. Der Beitrag der schönen Mädchen zur Steigerung der Attraktivität des Rennsports ist unbestreitbar. Viele Unternehmen haben dank ihrer Anwesenheit ihre Umsätze und Gewinne gesteigert. Im Gegenzug wurden viele der Mädchen zu wohlhabenden und gut situierten Ehefrauen und Freundinnen. Es scheint eine perfekte Symbiose zu sein. Aber nichts währt ewig.

Leider wurde die Kultiviertheit und in manchen Fällen auch der Prunk der Depotschönheiten dem puritanischen Teil der Öffentlichkeit mit der Zeit ein Dorn im Auge. Ohne mit den Mädchen selbst zu sprechen, sagten die Machtgruppen der Öffentlichkeit, was sie von den Grid Girls zu halten hatten! „Das ist Sexismus und passt nicht in die moderne Gesellschaft“, so der Direktor der Formel 1. Was soll man sagen, die Mädchen haben ihren Job freiwillig und bereitwillig gemacht, sie wollten einfach nur gemocht werden. Was soll’s, wenn die meisten Fahrer protestierten. Ab 2018 sind die Grid Girls für immer aus der Formel 1 verbannt!

Es bleibt nur noch zynisch hinzuzufügen, dass die spärlich bekleideten Mädchen nicht mehr das scharfe Auge des Fans ablenken, keinen Schatten mehr auf die Rennfahrer werfen und den Zuschauern nicht mehr die Sicht auf die Rennmaschinen versperren. Die Mädchen stützen ihre Fersen nicht mehr lasziv auf die teure Rennausrüstung und wir sind froh darüber. Oder etwa nicht? Die konstruktionsbedingten Einschränkungen der Monoposten, die sie in ihrer Leistung um Jahrzehnte zurückwerfen, das Verbot des Nachtankens während des Rennens, das Diktat der Reifen und nicht zuletzt das Fehlen von Motorengeräuschen haben die F1-Rennen in den letzten Jahren zu einem absoluten Langweiler gemacht! Die Herzfrequenz des Fans wird dauerhaft gesenkt, und es besteht keine Chance, dass das Grid-Mädchen seine Herzfrequenz erhöht.