MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle)

Mild-hybridem je označován takový automobil, jehož konvenční pohonná jednotka je doplněna elektromotorem a přídavnou baterií. Díky této úpravě dokáže mild-hybrid lépe využívat rekuperovanou energii.

MHEV patrí do kategórie hybridných vozidiel. Základ každého mild-hybridu tvorí elektromotor a automobil klasickej konštrukcie, teda so spaľovacím motorom. MHEV má totiž namiesto bežného alternátora použitý elektromotor (tzv. Reverzibilný alternátor), ktorý pomáha s pohonom spaľovaciemu motoru pri určitých jazdných režimoch. Napríklad pri rozjazde, plachtenie alebo akceleráciu. Vďaka nahradenie klasického alternátora elektromotorom má mild-hybrid oveľa širšie možnosti v získavaní a využívaní rekuperované energie. Získanú energiu systém ukladá do prídavnej 48 voltovej batérie.

 

Automobil typu MHEV nemôže jazdiť čisto na elektrinu, vždy k tomu potrebuje spaľovací motor! Elektromotor je do pohonného reťazca pripojený iba cez remeňový prevod a plní funkciu tzv. Start-generátora. Ten dokáže zhasínať a opäť spúšťať spaľovací motor aj počas jazdy, čo by bolo s klasickým štartérom technicky nemysliteľné. Väčšina MHEVů tiež využíva funkciu Boost (plné zrýchlenie) a dokáže prostredníctvom elektromotora pridať do systému pár konských síl, kedykoľvek je to potrebné. Tým zlepšuje nielen ekonomiku jazdy, ale aj jej dynamiku a komfort cestovania. Vozidlá MHEV môžu takisto lepšie využívať funkciu plachtenie, ktorá v spojení s prediktívnym adaptívnym tempomatom takisto prispieva k zníženiu spotreby paliva.

Ako už bolo spomenuté neoddeliteľnou súčasťou automobilov typu MHEV je 48 V lítium-iónová batéria, ktorá je väčšinou uložená pod sedadlom spolujazdca a slúži na ukladanie rekuperované energie. Táto prídavná batéria nemá tak veľkú kapacitu ako napríklad batérie pri vozidlách typu PHEV. Napr. kapacita batérie Audi A8 MHEV je iba 0,48 kWh. Batérie vozidiel typu MHEV nedá dobíjať sa zásuvky, ako napríklad v prípade vozidiel kategórie PHEV.

  

Vozidlá typu MHEV majú základ v bežnom konvenčnom vozidle, preto majú zachovanú klasickú palubnú sieť s napätím 12 V a štandardným akumulátorom. Aby sa aj tento akumulátor počas jazdy nabíjať, stará sa o prelievaní elektrickej energie medzi oboma batériami DC/DC menič.

 

Výhody automobilov typu MHEV

Prínos automobilov typu MHEV spočíva v možnosti vybaviť klasický konvenčný automobil menším a úspornejším spaľovacím motorom, ktorému v prípade náhlej potreby väčšieho výkonu pomôže elektromotor. Vďaka takému spojenie možno, prakticky bez straty dynamicky, znížiť reálnu spotrebu paliva. Využíva sa teda princípov downsizingu.

Ak vodič použije brzdy, systém dokáže rekuperovať až 40% brzdnej energie, ktorú uchováva v 48 V batériu. Udávaná priemerná úspora je 0,4 litra na 100 kilometrov.

Vzhľadom na rastúci tlak na znižovanie emisií CO2 a emisným pokutám sa dá predpokladať, že sa hybridný technika typu MHEV bude stávať štandardom, pretože prispieva k nižšej spotrebe paliva, ale zároveň je relatívne jednoduchá a cenovo dostupná. Inak povedané, hybridný variant PHEV znamená plnohodnotné konvenčné auto so spaľovacím motorom a zároveň plnohodnotné batériové auto, čo je to najdrahšie riešenie.