Funkce Corner
Světlomety s funkcí Corner představují novou technologii používanou u předních světel osobních automobilů. Funkce Corner zlepšuje nasvícení vozovky během zatáčení při nízkých rychlostech, nebo parkování.
ČÍST DÁLVše o bezpečnosti automobilů a silničního provozu …
Světlomety s funkcí Corner představují novou technologii používanou u předních světel osobních automobilů. Funkce Corner zlepšuje nasvícení vozovky během zatáčení při nízkých rychlostech, nebo parkování.
ČÍST DÁLPrvky pasivní bezpečnosti jsou takové prvky a systémy, které zmírňují následky nehod. Obecně lze říct, že tyto prvky působí až při nehodě.
ČÍST DÁLPrvky aktivní bezpečnosti jsou takové prvky a systémy, které zabraňují nebo předcházejí nehodám. Obecně lze říct, že tyto prvky působí ještě před nehodou.
ČÍST DÁLI když jste dobrý řidič a jezdíte bez nehod, je dobré znát postup řešení následků dopravní nehody a být tak dopředu připraven. Tady je pár rad jak postupovat.
ČÍST DÁLFront Scan je prvek aktivní bezpečnosti, který byl poprvé představen automobilkou Volkswagen s modelem Phaeton. Systém Front Scan je integrovaný v aktivním tempomatu a monitoruje situaci před vozidlem. V případě hrozící kolize upozorní řidiče a připraví automobil na nehodu.
ČÍST DÁLBrzdový asistent je zařízení pomáhající řidiči při kritickém brzdění. Výrobci automobilů dnes nabízejí různé varianty brzdových asistentů, a používají pro ně různá označení. Jednotlivé asistenty se však liší pouze ve způsobu snímání signálů potřebných pro vyhodnocení, jinak jsou v principu všechny podobné.
ČÍST DÁLV roce 2009 představila automobilka Mercedes-Benz nový experimentální automobil pro výzkum v oblasti bezpečnosti vozidel. Tento unikátní vůz nesl název Mercedes-Benz ESF. Mezi nové bezpečnostní prvky, které tento projekt přinesl, patřil i Braking Bag.
ČÍST DÁLNight Vision je systém nočního vidění používaný ve vozidlech německé automobilky BMW. Termovizní kamera zachytí objekty před vozidlem dříve a zřetelněji než lidské oko.
ČÍST DÁLV okamžiku dopravní nehody se aktivní opěrka hlavy pomocí jednoduchého pákového mechanismu vysune blíže k pasažérovu týlu. Pomůže tak účinnějšímu a především bezpečnějšímu zpomalení jeho hlavy při zpětném pohybu po nárazu.
ČÍST DÁL