Varioflex
VarioFlex nennt sich das Befestigungssystem für die Rücksitze, das ein einfaches Verschieben der Rücksitze ermöglicht und so die Variabilität des hinteren Innenraums erweitert.
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Autoteile
Lane Assist
Der Fahrspurassistent nutzt eine Kamera an der Fahrzeugfront, um horizontale Markierungen auf der Straße zu überwachen und zu erkennen. Wenn das Fahrzeug beginnt, die gewählte Fahrspur zu verlassen, warnt der Spurassistent den Fahrer mit einer leichten Gegenlenkbewegung.
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ISOFIX
ISOFIX ist ein System, das die einfache Befestigung von Kindersitzen im Fahrzeug ermöglicht. Das ISOFIX-System verbindet den Kindersitz sicher und zuverlässig mit der Karosserie des Fahrzeugs. Sein Hauptvorteil liegt in der einfachen Montage. Kindersitze mit dem ISOFIX-System sind aufgrund der festen Verbindung zwischen Sitz und Fahrzeug sicherer!
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CNG (Compressed Natural Gas)
CNG steht für komprimiertes Erdgas, das als Kraftstoff für Kraftfahrzeuge verwendet wird. Der Vorteil des CNG-Betriebs sind seine Kosten und die geringere Umweltbelastung.
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Front Assist
Der Front Assist ist ein aktives Sicherheitsmerkmal, das eine Kollision verhindern oder zumindest deren Folgen abmildern soll.
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iBooster
IBooster je inovativní brzdový posilovač vyvinutý firmou Bosch. Pracuje na elektromechanickém principu, a tudíž se obejde bez podtlaku vytvářeného spalovacím motorem.
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Freilauf (In Leerlaufstellung faren)
Die Leerlauffunktion reduziert den Kraftstoffverbrauch von Fahrzeugen mit Automatikgetriebe.
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Zweimassenschwungrad
Das Zweimassenschwungrad erfüllt die gleiche Funktion wie ein klassisches Einmassenschwungrad. Die Masse des Zweimassenschwungrads ist jedoch in zwei Teile aufgeteilt, wobei der hauptsächliche schwere Teil elastisch mit der Kurbelwelle verbunden ist. Dank dieser Konstruktion überträgt das Zweimassenschwungrad seine kinetische Energie gleichmäßig und dämpft Torsionsschwingungen.
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DEATC (Dual-zone Electronic Automatic Temperature Control)
DEATC steht für Ford Dual Zone Air Conditioning. Die Zweizonen-Klimaanlage ermöglicht es, einen leichten Temperaturunterschied zwischen Fahrer und Beifahrer aufrechtzuerhalten. So kann der Fahrer, der sich konzentrieren und bewegen muss, zum Beispiel eine niedrigere Temperatur einstellen.
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