GTE (Gran Turismo Electric)
GTE steht für die sportlichen Hybridfahrzeuge von Volkswagen.
Im Jahr 2014 stellte Volkswagen den sportlichen Golf mit Hybridantrieb vor – den GTE. Seine Bezeichnung folgt seinen sportlich getunten Geschwistern, dem Benzin-GTI und dem Diesel-GTD.
Der neue VW Golf GTE ist ein Vorreiter in der Klasse der kompakten Heißmobile und bietet eine ähnliche Sportlichkeit wie seine Verbrenner-Geschwister Golf GTI und GTD. Volkswagen plant, sein Angebot an sportlichen Hybridfahrzeugen zu erweitern. Der VW Passat GTE wird das nächste Modell sein, das in diesem Sinne getunt wird.
Die Technik des Golf GTE
Im Falle des Golf umfasst die GTE-Ausstattung einen Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang mit einem 110 kW starken 1,4 TSI-Benzinmotor, der von einem 75 kW starken Elektromotor unterstützt wird, der über ein Sechsgang-DSG-Getriebe auf die Straße übertragen wird. Die kombinierte Leistung beträgt 150 kW und verleiht dem Golf eine Höchstgeschwindigkeit von 222 km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,6 Sekunden. Und das alles bei einem kombinierten Katalogverbrauch von 1,5 l/100 km (über die Realität eines solchen Wertes muss man sich wohl nicht äußern), einem Katalog-CO2-Ausstoß von 35 g/km bei elektrischem Fahren von 0 g/km (wobei nicht berücksichtigt ist, dass der Strom irgendwie erzeugt und in die Batterien geleitet werden musste).
Der Synchron-Elektromotor bezieht seine Energie aus 8,7 kWh Lithium-Ionen-Batterien, die sich unter dem Boden befinden. Die Batterie besteht aus 96 Zellen und hat ein Gesamtgewicht von 120 Kilogramm. Diese Last trägt zu einem beachtlichen Leergewicht von 1.599 Kilogramm bei.
Der Golf GTE kann jedoch innerhalb von 3,5 Stunden an einer Haushaltssteckdose wieder aufgeladen werden. Mit aufgeladenen Batterien kann der Golf GTE bis zu 50 Kilometer im reinen Elektromodus fahren, was eine Gesamtreichweite von rund 939 Kilometern ergibt.
