iBooster
IBooster je inovativní brzdový posilovač vyvinutý firmou Bosch. Pracuje na elektromechanickém principu, a tudíž se obejde bez podtlaku vytvářeného spalovacím motorem.
Eine der problematischen Komponenten heutiger Hybridfahrzeuge und Elektroautos sind die Bremsen. Bremssysteme sind nämlich in der Regel so eingestellt, dass sie beim Verzögern zuerst Bremsenergie rekuperieren und erst danach mechanisch bremsen. Der Einsatz der vollen Bremskraft ist daher nicht völlig kontinuierlich oder wird zugunsten eines sanften Fahrgefühls verzögert. Für diese Fahrzeuggruppe hat Bosch einen neuen elektromechanischen Bremskraftverstärker entwickelt, den sie iBooster nennt.
Der neu entwickelte Bremskraftverstärker arbeitet auf rein elektromechanischem Prinzip. Im Vergleich zu klassischen pneumatischen (Vakuum-)Lösungen kann der Bremsdruck auf diese Weise bis zu dreimal schneller und zugleich wesentlich präziser aufgebaut werden. Dies bietet große Vorteile nicht nur für Notbremsfunktionen, sondern auch für das feinfühlige automatische Abbremsen im Stau, da in solchen Situationen der Druck bisher von der ESP-Pumpe erzeugt wurde. Der iBooster kann außerdem mit adaptiven Geschwindigkeitsreglern (ACC) zusammenarbeiten und automatische Bremsmanöver durchführen.
Bei Verwendung dieses neuen Systems in einem Elektrofahrzeug priorisiert der iBooster zunächst die rekuperative Verzögerung durch den Elektromotor, der die kinetische Energie in elektrische Energie umwandelt – bis zu einer Verzögerung von 0,3 g, was die üblichen Bremsmanöver im Alltag abdeckt. Übt der Fahrer stärkeren Druck auf das Bremspedal aus, maximiert das System nicht nur die Rekuperation, sondern bremst dank eines zweistufigen Systems auch mechanisch. Das iBooster-System verkürzt somit den Bremsweg.
Ist das Fahrzeug mit einem Pre-Crash-System ausgestattet, kann der iBooster im Falle einer drohenden Kollision den maximalen Bremsdruck bereits nach 120 Millisekunden aufbauen! Verfügt das Fahrzeug über verschiedene Fahrmodi, kann der iBooster das Bremsverhalten je nach gewähltem Modus verändern. Bosch überlässt die Einstellung der Bremscharakteristik den Entwicklern der jeweiligen Automobilhersteller.
